[實用新型]柴油機后處理裝置有效
| 申請號： | 201721299041.0 | 申請日： | 2017-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN207212452U | 公開（公告）日： | 2018-04-10 |
| 發明（設計）人： | 黃第云;沈捷;黃永仲;李偉 | 申請（專利權）人： | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號： | F01N3/28 | 分類號： | F01N3/28;F01N13/08 |
| 代理公司： | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279 | 代理人： | 呼先軍,張相午 |
| 地址： | 537005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 柴油機 處理 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種柴油機后處理裝置，其特征在于，包括：
催化消聲器；
增壓器，該增壓器與所述催化消聲器通過排氣管道連接，所述排氣管道包括：
混合管，其處于所述排氣管道的中間位置，所述混合管中內嵌有混合芯進而形成混合器，所述混合管的管壁上傾斜設有噴嘴；
第一彎管，該第一彎管與所述催化消聲器連接，所述第一彎管向上彎曲，所述第一彎管的長度大于所述混合管的直徑的2.5倍；
后直管，其將所述第一彎管和所述混合管連接起來，所述后直管的長度大于所述混合管的直徑的2倍，所述后直管的直徑與所述混合管的直徑一致；
第二彎管，該第二彎管與所述增壓器連接，所述第二彎管的拐彎半徑大于所述混合管的直徑；以及
前直管，其將所述第二彎管和所述混合管連接起來，所述前直管的長度大于所述混合管的直徑的1.5倍，所述前直管的直徑與所述混合管的直徑一致。
2.根據權利要求1所述的柴油機后處理裝置，其特征在于，所述前直管的管道內壁平滑。
3.根據權利要求1所述的柴油機后處理裝置，其特征在于，所述混合管與所述后直管和所述前直管通過焊接連接，所述混合管與所述后直管和所述前直管的焊縫與所述混合管的內壁平滑過渡。
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