[實用新型]一種混凝土攪拌運輸車操縱系統

有效

• 申請號: 201721298889.1
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207290522U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 韓偉;劉云昌;王玉奇;沈小旭;梁鵬
• 申請（專利權）人: 湖北江山專用汽車有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42;B28C7/02;B60K26/02
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所42218
• 代理人: 何靜月

1.一種混凝土攪拌運輸車操縱系統，其特征在于：前操作系統（1）包括駕駛室操縱組件（1.1），所述的駕駛室操縱組件（1.1）包括操縱手柄（1.1.1）；所述的操縱手柄（1.1.1）為一個手持臂和底座中部連接而成，操縱手柄（1.1.1）與軟軸（1.1.2）的一端連接，軟軸（1.1.2）的另一端與擺臂C（1.3.5）一端連接；所述的擺臂C（1.3.5）另一端設置有前轉筒（1.3.2）相適配的圓孔，且套接在前轉筒（1.3.2）上；所述的前轉筒（1.3.2）的兩端固定套接有與外部構件相固定的定位筒（1.3.3）,前轉筒（1.3.2）上還套接有擺臂A（1.3.1）和擺臂B（1.3.4）的一端；所述的擺臂A（1.3.1）的另一端與泵推拉桿（1.2）固定連接，擺臂B（1.3.4）的另一端與進出料推拉桿（2.4.1）一端固定連接，所述的進出料推拉桿（2.4.1）另一段與撥叉（2.4.2）連接；所述的撥叉（2.4.2）為一個直角支撐桿，撥叉（2.4.2）一端與推拉桿（2.4.1）銷連接，另一端與后轉筒組件（2.3）的撥叉擺臂（2.3.3）一端銷連接，撥叉擺臂（2.3.3）另一端設置有與限位筒套相適配的圓孔，且與右端的限位筒套固定連接；所述的后轉筒組件（2.3）包括一個后轉筒（2.3.1），所述的后轉筒（2.3.1）與前轉筒（1.3.2）相互平行設置；所述的后轉筒（2.3.1）左右兩端分別固定連接有右操縱手柄（2.1）和左操縱手柄（2.2），后轉筒（2.3.1）上左右兩邊分別設置有一個限位筒套，在兩個限位筒套外側的后轉筒（2.3.1）上分別固定套接有右花盤固定座（2.3.4）和左固定座（2.3.5）；所述的右花盤固定座（2.3.4）底端設置有花盤槽，所述的右花盤固定座（2.3.4）底端的花盤槽與限位桿（2.5.2）一端設置的鋼珠連接，所述的限位桿（2.5.2）上套接有限位桿擺臂（2.5.3），限位桿擺臂（2.5.3）另一端套接在后轉筒（2.3.1）的右端限位筒套上；在左固定座（2.3.5）內側設置有套接在后轉筒（2.3.1）左端的限位筒套上的油門擺臂（2.6.2），所述的油門擺臂（2.6.2）底端設置有一個腰型孔，在腰型孔內連接有油門連桿（2.6.4）的一端，所述的油門連桿（2.6.4）另一端與電子油門（2.6.1）連接。

2.根據權利要求1所述的一種混凝土攪拌運輸車操縱系統，其特征在于：所述的操縱手柄（1.1.1）設置在駕駛員座椅的左下方。

3.根據權利要求1所述的一種混凝土攪拌運輸車操縱系統，其特征在于：所述的撥叉（2.4.2）的直角轉角處設置有與轉動軸（2.4.4）相適配的孔，且與轉動軸（2.4.4）連接，所述的轉動軸（2.4.4）下設置有轉動軸固定座（2.4.3），所述的轉動軸固定座（2.4.3）固定在副車架上。

4.根據權利要求1所述的一種混凝土攪拌運輸車操縱系統，其特征在于：所述的右花盤固定座（2.3.4）和左固定座（2.3.5）上端設置有與后轉筒（2.3.1）相適配的呈三角形的三個圓孔，且外側與車輛的副梁連接。

5.根據權利要求1所述的一種混凝土攪拌運輸車操縱系統，其特征在于：所述的限位桿（2.5.2）設置有螺紋，且套接有兩個相適配的螺母，限位桿（2.5.2）上的兩個螺母分別設置于限位桿擺臂（2.5.3）的兩端。

6.根據權利要求1所述的一種混凝土攪拌運輸車操縱系統，其特征在于：所述的電子油門（2.6.1）固定在電子油門支座（2.6.3）上，所述的電子油門支座（2.6.3）固定在車輛的副梁上。