[實用新型]飛行器操縱系統及游樂飛行器

有效

• 申請號: 201721298010.3
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207187091U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 李輝;杜偉;何敬宇;楊天祥;張平;蘇小東;鄭世文;楊晨輝
• 申請（專利權）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: A63G31/00
• 分類號: A63G31/00;A63G31/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 李思霖

技術領域

本實用新型涉及游樂設施領域，具體而言，涉及一種飛行器操縱系統及游樂飛行器。

背景技術

無動力游樂設備是相對于各種使用電源的游樂設備而言的，是指不借助任何非自然外力及能源而具備游樂設備特質的主動體驗型設備、設施。

空中單車，是一款無動力游樂設施，很多人小時候都暢想過自己能夠飛，能在空中嬉戲。而空中單車就是這樣的能夠讓游玩者在半空中玩樂的游樂設施。

現有的相關娛樂設施中，可操作性極差，在如今娛樂消費需求日漸豐富的大環境中，這樣的設施顯然是不能滿足消費者的娛樂消費需求的，容易被市場淘汰。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種飛行器操縱系統，其能夠讓使用者在玩耍時更具趣味性。

本實用新型的另外一個目的在于提供一種游樂飛行器，其包括上述飛行器操縱系統，其較之一般的空中單車而言更具有可玩性。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

本實用新型的實施例提供了一種飛行器操縱系統，包括：

操縱桿；

操縱指令分解器，與所述操縱桿的一端連接且能夠將所述操縱桿的動作分解；

傳動件，所述傳動件包括第一傳動件和第二傳動件，所述第一傳動件和所述第二傳動件分別獨立地與所述操縱指令分解器連接；和

移動舵，所述移動舵包括方向舵和升降舵，所述方向舵與所述第一傳動件連接，所述升降舵與所述第二傳動件連接；

所述操縱桿能夠用于供使用者控制所述飛行器操縱系統所安裝的設備的轉向和/或升降。

另外，根據本實用新型的實施例提供的飛行器操縱系統，還可以具有如下附加的技術特征：

在本實用新型的可選實施例中，所述方向舵與所述升降舵呈十字交叉布置，所述方向舵和所述升降舵均具有轉動軸線，所述方向舵的所述轉動軸線與所述升降舵的所述轉動軸線之間不相交。

在本實用新型的可選實施例中，所述升降舵具有活動用缺口，所述方向舵位于所述活動用缺口內且能夠在所述活動用缺口內擺動。

在本實用新型的可選實施例中，所述方向舵呈扇形。

在本實用新型的可選實施例中，所述方向舵的兩端具有用于與飛行器的支架樞接的第一安裝座，所述升降舵的兩端具有用于與飛行器的支架樞接的第二安裝座。

在本實用新型的可選實施例中，所述操縱指令分解器包括指令輸入端、第一指令輸出端和第二指令輸出端，所述指令輸入端與所述操縱桿連接，所述第一指令輸出端與所述第一傳動件連接，所述第二指令輸出端與所述第二傳動件連接；

所述操縱桿向左或者向右搖動時，所述第一指令輸出端通過所述第一傳動件向所述方向舵傳遞向左或者向右擺動的指令；

所述操縱桿向前或者向后搖動時，所述第二指令輸出端通過所述第二傳動件向所述升降舵傳遞向下或者向上擺動的指令。

在本實用新型的可選實施例中，所述傳動件采用推拉鋼索作為傳力載體，構成軟軸，所述軟軸的一端通過球角接頭與所述操縱指令分解器連接，另外一端通過叉耳與所述移動舵連接。

在本實用新型的可選實施例中，所述軟軸的外部具有塑料護套，所述塑料護套能夠通過固定卡子與安裝了所述飛行器操縱系統的設備固定連接，所述軟軸可活動地設置于所述塑料護套內部。

在本實用新型的可選實施例中，所述操縱桿包括桿體和把手套，所述桿體的一端與所述操縱指令分解器連接，所述把手套包裹于所述桿體的另外一端。

本實用新型的實施例提供了一種游樂飛行器，包括車體、浮空設備和上述任一項的飛行器操縱系統，所述車體通過所述浮空設備懸空，所述飛行器操縱系統設置于所述車體且能夠控制所述車體的運動方向。

本實用新型的有益效果是：

飛行器操縱系統，可以讓安裝了該系統的空中無助力游樂設施變得更具可玩性，使用者能夠隨心所欲地在安全范圍內進行轉向、升降或者共同進行，滿足日漸高要求的娛樂需求。此外，簡單的操作也免去了專業的操作人員或者配套設施，讓使用者的自主操作變得更多，既是提高可玩性的一種體現，又起到一定的節約游樂設施運營成本的作用，非常實用。

游樂飛行器通過使用該飛行器操縱系統，整體的趣味性更佳，能夠滿足消費者的娛樂需求，適應如今的娛樂消費。

附圖說明