[實用新型]油門剎車總成

有效

• 申請號: 201721297863.5
• 申請日: 2017-10-08
• 公開（公告）號: CN207241678U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 朱沛洪
• 申請（專利權）人: 朱沛洪
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B60K26/02
• 代理公司: 廣州三辰專利事務所(普通合伙)44227
• 代理人: 黃鴻

1.一種油門剎車總成，包括剎車單元(1)和油門單元(2)，其特征在于：所述的剎車單元(1)包括用于剎車制動的主剎車踏板(11)和副剎車踏板(12)，所述的油門單元(2)包括油門踏板(25)，所述的副剎車踏板(12)位于油門踏板(25)的下方，所述的副剎車踏板(12)和油門踏板(25)之間預留有加油行程間距。

2.根據權利要求1所述的油門剎車總成，其特征在于，所述的主剎車踏板(11)上連接有主踏板臂(13)，所述的副剎車踏板(12)通過副踏板臂(14)連接至主踏板臂(13)。

3.根據權利要求1所述的油門剎車總成，其特征在于，所述的油門單元(2)包括油門支架(21)、所述的油門支架(21)內安裝有油門(22)、用于驅動油門(22)加油或減油的滑塊(23)、用于驅動滑塊(23)滑動的推動桿(24)，所述的油門踏板(25)通過油門桿(26)與推動桿(24)連接，所述的油門支架(21)上水平設有供滑塊(23)滑動的滑槽(210)。

4.根據權利要求3所述的油門剎車總成，其特征在于，所述的滑塊(23)設有一可伸縮的舌頭機構，所述的推動桿(24)鉸接在所述的油門支架(21)上，所述的推動桿(24)的一端與舌頭機構配合，所述的推動桿(24)的另外一端與油門踏板(25)連接；

所述的舌頭機構包括設置在滑塊(23)上的舌頭架(202)、活動設置在舌頭架(202)上的舌頭桿(28)、設置在舌頭桿(28)端部的舌頭(29)、套設在舌頭桿(28)上的第一彈簧(201)，所述的舌頭桿(28)的尾端通過一插銷活動抵緊在舌頭架(202)的面部，所述的滑塊(23)設有供舌頭(29)穿過的舌頭孔(203)。

5.根據權利要求4所述的油門剎車總成，其特征在于，所述的舌頭(29)的表面為斜面。

6.根據權利要求4所述的油門剎車總成，其特征在于，所述的舌頭架(202)和油門支架(21)之間設有用于使滑塊(23)復位的第二彈簧(204)。

7.根據權利要求4所述的油門剎車總成，其特征在于，所述的推動桿(24)和油門支架(21)之間設有用于使推動桿(24)復位的第三彈簧(205)。

8.根據權利要求7所述的油門剎車總成，其特征在于，所述的第三彈簧(205)內部設有用于為推動桿(24)復位提供輔助力的第四彈簧(206)。

9.根據權利要求4所述的油門剎車總成，其特征在于，所述的油門桿(26)與推動桿(24)之間以可伸縮的方式連接。

10.根據權利要求9所述的油門剎車總成，其特征在于，還包括中空的套體(207)，所述的油門桿(26)固定在套體(207)上，所述的套體(207)上設有條狀孔(208)，所述的推動桿(24)插入到套體(207)中并通過一穿過條狀孔(208)的插銷活動連接套體(207)，所述的推動桿(24)上套設有用于使推動桿(24)復位的第五彈簧(209)；所述的油門桿(26)的內部為一直徑大于推動桿(24)的中空結構。