[實用新型]無人機減震連桿系統及無人機

有效

• 申請號: 201721297155.1
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207550480U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 范昱
• 申請（專利權）人: 北京沃氏航空科技有限公司
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 龍禮妹

本實用新型公開了一種無人機減震連桿系統及無人機，包括連桿組件和設置在連桿組件上的多個減震組件；連桿組件包括上支撐架和下支撐架以及多個立桿；上支撐架和下支撐架在豎直方向自上而下設置，且上支撐架與下支撐架之間邊緣處通過多個立桿連接；立桿分別垂直于上支撐架和下支撐架；減震組件包括兩塊橫截面為L形形狀的快拆板以及中間支撐件、多個O型減震環；多個減震組件安裝在下支撐架的頂部表面，且多個減震組件以下支撐架的圓周方向依次順序間隔設置，且每個減震組件的一端均指向下支撐架的中心處。本實用新型提供的無人機減震連桿系統及無人機，減震效果更為突出，且減震組件的快速安裝和拆卸。

技術領域

本實用新型涉及無人機設備技術領域，尤其涉及一種無人機減震連桿系統及無人機。

背景技術

近年來，隨著無人機的興起以及相關航模以及無人機領域技術的快速發展，無人機也在越來越多的場合中應用；在此過程中，也有越來越多的大眾開始接觸無人機，從此無人機從專業、科研領域走入了平民娛樂領域。

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。

在某個項目無人飛行器研發過程中，研發人員根據設計需要，要在無人機機身上設計安裝一個減震連桿系統；同時根據具體的設計要求，需要在減震連桿系統中采用快速拆裝且減震級別可調的減震組件設計；但是，研究發現，現有技術中并不存在這樣的減震組件。

因此，如何設計一款滿足上述設計要求的減震組件是本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人機減震連桿系統及無人機，以解決上述問題。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型還提供了一種無人機減震連桿系統，包括連桿組件和設置在所述連桿組件上的多個減震組件；

其中，所述連桿組件包括上支撐架和下支撐架以及多個立桿；

所述上支撐架和所述下支撐架在豎直方向自上而下設置，且所述上支撐架與所述下支撐架之間邊緣處通過多個所述立桿連接；所述立桿分別垂直于所述上支撐架和所述下支撐架；

所述減震組件包括兩塊橫截面為L形形狀的快拆板以及中間支撐件、多個O型減震環；其中，多個所述O型減震環順序套接在所述中間支撐件上；兩塊所述快拆板相對設置，圍城一個矩形形狀的快拆框架；兩塊所述快拆板之間通過螺栓組件形成所述快拆框架；

多個所述減震組件安裝在所述下支撐架的頂部表面，且多個所述減震組件以所述下支撐架的圓周方向依次順序間隔設置，且每個所述減震組件的一端均指向所述下支撐架的中心處。

優選的，作為一種可實施方案；所述立桿具體為四根；所述上支撐架與所述下支撐架之間四周邊緣處通過四根所述立桿實現可拆卸連接。

優選的，作為一種可實施方案；所述上支撐架為十字型中心架；所述十字型中心架的表面設置有安裝孔；且所述十字型中心架的表面還設置有鏤空結構。

優選的，作為一種可實施方案；所述下支撐架為圓盤形中心架；所述圓盤形中心架的表面設置有安裝孔；且所述圓盤形中心架的表面還設置有鏤空結構。

優選的，作為一種可實施方案；所述中間支撐件為兩個，且兩個所述中間支撐件并列排列；所述中間支撐件為板狀支撐件。

優選的，作為一種可實施方案；所述中間支撐件的內側表面設置有多個圓弧形的凹槽部。

優選的，作為一種可實施方案；所述快拆板包括第一基板部和第二基板部；所述第一基板部與所述第二基板部連接形成橫截面為L形形狀的快拆板；且所述第一基板部的內側表面設置有多個圓弧形的凹槽部。