[實(shí)用新型]空氣懸架裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721297089.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207274312U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹永立;郭祥龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島泰格車(chē)輛科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60G11/46
• 分類(lèi)號(hào): B60G11/46;B60G15/02;B60G15/08
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 孫營(yíng)營(yíng)

1.一種空氣懸架裝置，其特征在于，包括：車(chē)架(1)、車(chē)橋(9)、導(dǎo)向板簧支架(2)、空氣彈簧(7)、導(dǎo)向板簧總成(4)和減振器(3)，所述導(dǎo)向板簧支架(2)固接于所述車(chē)架下方；所述空氣彈簧(7)的上端固接于所述車(chē)架(1)下方；所述車(chē)橋(9)位于導(dǎo)向板簧支架(2)與空氣彈簧(7)之間的下方；所述導(dǎo)向板簧總成(4)的兩端分別與導(dǎo)向板簧支架(2)、空氣彈簧(7)相固接，所述車(chē)橋(9)上固設(shè)有鑄造件(5)，所述導(dǎo)向板簧總成(4)的中部與車(chē)橋(9)通過(guò)鑄造件(5)固定連接；所述減振器(3)設(shè)置于導(dǎo)向板簧支架(2)與鑄造件(5)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向板簧總成(4)包括上片導(dǎo)向板簧(4-1)和下片導(dǎo)向板簧(4-2)，所述上片導(dǎo)向板簧(4-1)的兩端分別與導(dǎo)向板簧支架(2)、鑄造件(5)固定連接；所述下片導(dǎo)向板簧(4-2)的一端與導(dǎo)向板簧支架(2)的上部固定連接，另一端與空氣彈簧(7)的下端固定連接，所述上片導(dǎo)向板簧(4-1)與下片導(dǎo)向板簧(4-2)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述下片導(dǎo)向板簧(4-2)位于車(chē)橋(9)與空氣彈簧(7)之間的部分向下方彎曲后水平延伸且高度低于所述下片導(dǎo)向板簧(4-2)位于車(chē)橋(9)與導(dǎo)向板簧支架(2)之間的部分。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向板簧總成(4)通過(guò)螺栓總成(6)與鑄造件(5)固定連接，所述螺栓總成(6)為U型結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述減振器(3)的兩端分別與螺栓總成(6)、導(dǎo)向板簧支架(2)柔性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述空氣彈簧(7)下端與所述導(dǎo)向板簧總成(4)之間設(shè)有固定座，所述固定座通過(guò)連接螺栓(8)與導(dǎo)向板簧總成(4)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向板簧總成(4)為鋼材質(zhì)。