[實用新型]嬰兒車收合機構有效
| 申請號: | 201721292724.3 | 申請日: | 2017-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN207523768U | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發明(設計)人: | 劉祎敏;閔遠超;江方明 | 申請(專利權)人: | 上海童歌母嬰用品有限公司 |
| 主分類號: | B62B7/06 | 分類號: | B62B7/06 |
| 代理公司: | 上海世圓知識產權代理有限公司 31320 | 代理人: | 陳穎潔;王佳妮 |
| 地址: | 201799 上海市青*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 收合機構 車架 嬰兒車 收合 橫向連桿 釋鎖機構 相對旋轉 鎖定 本實用新型 左右兩側 側車架 松開 固接 施力 樞接 安全 | ||
1.一種嬰兒車收合機構,所述嬰兒車包括連接在一起的左右兩側車架,所述左右兩側車架均包括相互樞接的第一連桿與第二連桿,其特征在于:所述嬰兒車還包括一左右兩端分別固定連接于所述左右兩側車架第一連桿的橫向連桿,所述收合機構包括用于收合左側車架第一連桿與第二連桿的第一收合機構以及用于收合右側車架第一連桿與第二連桿的第二收合機構,所述第二收合機構包括設置于所述右側車架第二連桿與橫向連桿之間的用于限制兩者相對旋轉的鎖定機構以及設置于所述右側車架第二連桿上的用于釋鎖所述鎖定機構的釋鎖機構。
2.根據權利要求1所述的嬰兒車收合機構,其特征在于: 所述鎖定機構包括可左右移動地連接于所述橫向連桿右側的鎖定銷、設置于所述右側車架第二連桿朝向橫向連桿一側的鎖定孔、設置于所述鎖定銷與橫向連桿之間或設置于所述鎖定銷與第一收合機構之間的主彈簧,在所述主彈簧的作用下,所述鎖定銷插入所述鎖定孔內,所述右側車架第一連桿與第二連桿不可相對旋轉。
3.根據權利要求2所述的嬰兒車收合機構,其特征在于:所述釋鎖機構包括可左右移動地設置于所述右側車架第二連桿鎖定孔內的頂塊、可前后移動地設置于所述第二連桿前側內的可推動所述頂塊往左移動的推動件、設置于所述推動件與第二連桿之間的驅使所述推動件朝前移動的第一彈簧、可前后移動地設置于所述第二連桿后側內的作用件、連接所述作用件與推動件的連接件、連接于所述第二連桿后側的用于驅動所述作用件前后移動的驅動件,在所述主彈簧的作用下,所述鎖定銷插入所述鎖定孔內并與所述頂塊左端相抵靠。
4.根據權利要求3所述的嬰兒車收合機構,其特征在于:所述驅動件包括上端的頂板、兩分別自所述頂板左右兩端往下延伸的延伸板、自所述頂板左端往左延伸的踏板,所述頂板位于第二連桿上端,兩延伸板分別位于第二連桿左右兩側,兩延伸板前側樞接于所述第二連桿;兩延伸板上均設置有斜長孔,所述作用件后側設置有左右向貫穿的通孔,所述第二連桿側壁上設置有前后向延伸的長孔,一連接軸穿過所述斜長孔、長孔、通孔。
5.根據權利要求3所述的嬰兒車收合機構,其特征在于:所述釋鎖機構還包括左右兩分別固定連接于所述右側車架第二連桿后側左右兩側的連接座,所述驅動件可相對上下移動地連接于所述連接座,所述釋鎖機構還包括設置于所述所述驅動件與第二連桿之間或設置于所述驅動件與連接座之間的第二彈簧。
6.根據權利要求5所述的嬰兒車收合機構,其特征在于:所述驅動件包括上端的踏板以及兩分別自所述踏板左右兩端往下延伸的延伸板,所述踏板露出于兩連接座上端外,且所述左右兩延伸板下側分別插入所述第二連桿左右兩側與兩連接座之間,兩延伸板下側均設置有斜長孔,所述作用件后側設置有左右向貫穿的通孔,所述第二連桿側壁上設置有前后向的長孔,兩連接座相對側的側壁均設置有長凹槽,一連接軸穿過所述通孔與斜長孔以及長孔,且所述連接軸的左右兩端分別插入所述左右兩連接座的長凹槽內,所述第二彈簧設置于所述踏板下端與第二連桿上端之間。
7.根據權利要求5所述的嬰兒車收合機構,其特征在于:所述左右兩連接座均設置有開口往上的容置槽,且兩連接座的容置槽的相對側的側壁分別設置有前后向延伸的長穿孔,所述作用件后側設置有左右向貫穿的通孔,所述第二連桿側壁上設置有前后向的長孔,一連接軸穿過所述作用件的通孔,且所述連接軸的左右兩端分別穿過左右兩連接座的長穿孔后伸入左右兩連接座的容置槽內;所述驅動件包括上端的踏板以及兩分別自所述踏板左右兩端往下延伸的延伸板,所述踏板露出于兩連接座上端外,兩延伸板下側分別可相對上下移動地插入兩連接座的容置槽內,且兩延伸板的下端后側設置為斜面,兩延伸板的斜面分別抵靠于連接軸的左右兩端上方,所述第二彈簧設置有兩個,分別設置于兩所述容置槽的底壁與兩延伸板的下端之間。
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