[實(shí)用新型]一種鐵道客車薄壁電纜有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721292677.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-10-09 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207503703U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳威;曾智民;李勝濤;程俊龍;王永久;郭奕延 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津金山電線電纜股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01B7/29 | 分類號(hào)： | H01B7/29;H01B7/295;H01B7/18;H01B7/28 |
| 代理公司： | 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101 | 代理人： | 鄭乘澄 |
| 地址： | 300402 天津*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 薄壁電纜 鐵道客車 本實(shí)用新型 絕緣線芯 包復(fù)層 護(hù)套層 導(dǎo)體 填充 絕緣層 擠出 銅絲 電線電纜技術(shù) 物理機(jī)械性能 安全環(huán)保 成纜線芯 絞合結(jié)構(gòu) 使用環(huán)境 電性能 輕量化 纖維絲 重量輕 低煙 耐刮 凸起 無(wú)鹵 阻燃 電纜 維護(hù) | ||
1.一種鐵道客車薄壁電纜，其特征是：鐵道客車薄壁電纜由絕緣線芯、填充(3)、包復(fù)層(4)、護(hù)套層(5)構(gòu)成；絕緣線芯由導(dǎo)體(1)外擠出絕緣層(2)構(gòu)成，導(dǎo)體(1)為銅絲和纖維絲絞合結(jié)構(gòu)，絕緣線芯間設(shè)有填充(3)，包復(fù)層(4)包在成纜線芯上，包復(fù)層(4)外擠出有護(hù)套層(5)，護(hù)套層(5)設(shè)有結(jié)構(gòu)凸起(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵道客車薄壁電纜，其特征是：護(hù)套層(5)設(shè)有結(jié)構(gòu)凹槽(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵道客車薄壁電纜，其特征是：護(hù)套層(5)結(jié)構(gòu)凸起(6)為弧形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的鐵道客車薄壁電纜，其特征是：護(hù)套層(5)結(jié)構(gòu)凹槽(7)與結(jié)構(gòu)凸起(6)于護(hù)套層(5)兩側(cè)相對(duì)設(shè)置。
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