[實用新型]一種共享單車的車輪結構

有效

• 申請號: 201721291678.5
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207416446U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 林偉華
• 申請（專利權）人: 普立優高分子（福建）有限公司
• 主分類號: B60C7/10
• 分類號: B60C7/10;B60C7/24;B60C11/02
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 孫振玲

1.一種共享單車的車輪結構,包括輪框和設置在輪框上的輪胎，輪胎為一體成型的熱可塑性材料輪胎，輪胎包括與輪框連接的連接部、對應地面設置的支撐部以及形成在連接部與支撐部之間的第一側面和第二側面，還包括形成在輪胎上的多個減震孔，多個減震孔沿輪胎的周向布設，其特征在于：還包括包覆在輪胎外的胎套，胎套以可拆卸的方式卡套在輪胎外，胎套呈環狀。

2.如權利要求1所述的一種共享單車的車輪結構,其特征在于：所述胎套對應所述第一側面處形成第一薄壁部，所述胎套對應所述第二側面處形成第二薄壁部，所述胎套對應所述支撐部處形成加厚部，加厚部的厚度大于第一薄壁部的厚度，加厚部的厚度大于第二薄壁部的厚度。

3.如權利要求1所述的一種共享單車的車輪結構,其特征在于：所述輪框包括框體，框體上形成有第一卡持部和第二卡持部，第一卡持部與第二卡持部之間設有抵靠部，所述連接部包括與第一卡持部配合的第一卡環和與第二卡持部配合的第二卡環，第一卡環與第二卡環之間形成與抵靠部配合的抵靠面。

4.如權利要求1所述的一種共享單車的車輪結構,其特征在于：所述熱可塑性材料為經發泡的TPR、TPU、TPV、TPEE、TPA或EVA。

5.如權利要求3所述的一種共享單車的車輪結構,其特征在于：所述輪胎的比重在0.2至0.7。

6.如權利要求5所述的一種共享單車的車輪結構,其特征在于：所述熱可塑性材料為經發泡的TPU，比重在0.2。

7.如權利要求1至6任一項所述的一種共享單車的車輪結構,其特征在于：所述減震孔的孔壁、所述連接部、所述第一側面、所述第二側面以及所述支撐部共同形成實心胎體。

8.如權利要求7所述的一種共享單車的車輪結構,其特征在于：多個所述減震孔排成兩圈，設為第一圈和第二圈，第一圈所在直徑小于第二圈所在直徑，第一圈的所述減震孔與第二圈的所述減震孔錯位設置。

9.如權利要求8所述的一種共享單車的車輪結構,其特征在于：所述減震孔從所述第一側面貫穿至所述第二側面。

10.如權利要求9所述的一種共享單車的車輪結構,其特征在于：所述胎套為橡膠胎套或者TPU胎套，所述胎套的內壁設有多個卡塊，所述輪胎的外表面設有多個與卡塊配合的卡槽。