[實用新型]電池裝置以及車輛有效
| 申請號： | 201721287781.2 | 申請日： | 2017-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN207338578U | 公開（公告）日： | 2018-05-08 |
| 發明（設計）人： | 伍星馳;徐元峰;陳煉藝;談際剛;王洪軍 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M10/637 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池 裝置 以及 車輛 | ||
1.一種電池裝置，其特征在于，包括：
外殼，所述外殼上設置有第一氣體接口和第二氣體接口；
多個電池，所述多個電池設置在所述外殼內，所述多個電池分為多個電池組；
換熱風道，所述換熱風道通過相鄰的兩個所述電池組之間間隔開且相錯設置以在所述外殼內形成；
其中，用于調節所述電池溫度的氣體介質適于從所述第一氣體接口和所述第二氣體接口中的一個流入所述換熱風道以順次流經每個所述電池組并從所述第一氣體接口和所述第二氣體接口中的另一個流出。
2.根據權利要求1所述的電池裝置，其特征在于，相鄰的兩個所述電池組分別貼靠在所述外殼的相對側壁上。
3.根據權利要求1所述的電池裝置，其特征在于，所述換熱風道包括：第一風道和第二風道，所述第一風道位于所述電池組和所述外殼之間，第二風道位于相鄰的兩個所述電池組之間，每個所述電池組對應至少一個所述第一風道和至少一個所述第二風道。
4.根據權利要求3所述的電池裝置，其特征在于，所述電池組至少為三個，位于外側的兩個所述電池組對應兩個方向不同的所述第一風道。
5.根據權利要求1所述的電池裝置，其特征在于，每個所述電池組包括至少一排所述電池。
6.根據權利要求5所述的電池裝置，其特征在于，每個所述電池組包括多排所述電池，相鄰的兩排所述電池之間限定出導風部，所述導風部連通所述電池組相對兩側。
7.根據權利要求6所述的電池裝置，其特征在于，每個所述電池組內的多排所述電池依次相錯排布。
8.根據權利要求1所述的電池裝置，其特征在于，所述電池裝置為多個且層疊設置，多個所述電池裝置的所述換熱風道流向相同，多個所述電池裝置的所述換熱風道串聯連接。
9.根據權利要求1所述的電池裝置，其特征在于，所述電池裝置為多個且層疊設置，多個所述電池裝置的所述換熱風道流向相反且串聯。
10.根據權利要求1所述的電池裝置，其特征在于，所述電池裝置為電池模組，所述電池為電芯。
11.根據權利要求1所述的電池裝置，其特征在于，所述電池裝置為電池包，所述電池為電池模組。
12.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-11中任一項所述的電池裝置。
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