[實用新型]一種手動變速器的操控手柄有效
| 申請號: | 201721287340.2 | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN207527013U | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發明(設計)人: | 朱文平;楊子超;陳科 | 申請(專利權)人: | 東莞市賽卡律拉機電技術開發有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;F16H61/02;F16H63/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523690 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 操控手柄 操縱桿 本實用新型 角度傳感器 傳感信號 檔位 手動變速器 離合器 操控 檢測 觸發信號 換檔動作 控制信號 離合控制 占用空間 輸出 上端 換檔 加長 采集 | ||
1.一種手動變速器的操控手柄,所述的手動變速器設有操縱桿,其特征在于,所述操控手柄包括設于操縱桿上端的操控本體;所述操控本體設有至少一個開關,及至少一個角度傳感器;至少一個開關產生觸發信號時,輸出離合控制信號;操縱桿處于不同檔位時,角度傳感器產生相對應的傳感信號,并將該檔位的傳感信號輸出。
2.根據權利要求1所述的一種手動變速器的操控手柄,其特征在于,所述的開關為觸摸式開關、按壓式開關、光電式開關,或為由操控本體設有的氣囊驅動的壓力開關;所述操縱桿的上端設有操控手握部,所述的操控本體套設于所述的操控手握部;或者,所述的操控本體設有與所述操縱桿的上端可拆式聯接的螺紋聯接部或過盈配合聯接部;或者,所述的操控本體與所述的操縱桿為一體式結構。
3.根據權利要求1所述的一種手動變速器的操控手柄,其特征在于,所述的角度傳感器包括前后角度傳感器和左右角度傳感器;所述的前后角度傳感器采集操縱桿在前后方向的角度變化;所述的左右角度傳感器采集操縱桿在左右方向的角度變化。
4.根據權利要求1所述的一種手動變速器的操控手柄,其特征在于,所述角度傳感器為陀螺儀或電子水平儀,位于操控本體的頂部。
5.根據權利要求3所述的一種手動變速器的操控手柄,其特征在于,所述的角度傳感器為重力擺桿式結構,包括設有擺動腔的殼體,及設于擺動腔內的擺桿,所述擺桿的上端樞接于殼體,所述擺桿的下端設有配重塊;所述擺桿中段設有電接片,所述擺動腔的側壁上設有與電接片相對應的電阻滑片;殼體上還設有與電阻滑片連接的電連接端,在重力作用下,當殼體發生傾斜時,擺桿與殼體處于不同的角度,電接片與電阻滑片接觸的位置發生變化,電連接端之間的電阻值發生,以輸出相應的電信號。
6.根據權利要求5所述的一種手動變速器的操控手柄,其特征在于,所述的電阻滑片為二個,包括上電阻滑片和下電阻滑片,所述的電接片為二個,包括與上電阻滑片相對應的上電接片和與下電阻滑片相對應的下電接片;所述的上電接片與下電接片電性連接;所述的電連接端為二個,包括分別設于上電阻滑片、下電阻滑片同一側的上電連接端、下電連接端。
7.根據權利要求6所述的一種手動變速器的操控手柄,其特征在于,所述的上電阻滑片、下電阻滑片均以所述擺桿的上端樞接中心為圓心的圓弧形狀。
8.根據權利要求5所述的一種手動變速器的操控手柄,其特征在于,所述的殼體包括底殼及與底殼可拆式聯接的面殼;所述電接片設于擺桿近于底殼的一側;所述擺桿近于面殼的另一側設有滾輪,所述面殼的內側設有與滾輪相對應的導向滑板。
9.根據權利要求1所述的一種手動變速器的操控手柄,其特征在于,所述的開關采用壓力開關,該壓力開關與操控本體2內設有的內腔相通,且該操控本體的上半部為帶有中心支撐桿的球形氣囊結構,球形氣囊結構的內腔在使用中是保持有正常壓力,以形成具有一定強度的支撐力,當外力握持之后,內腔的壓力增加,增加值超過設定值時,輸出信號。
10.根據權利要求9所述的一種手動變速器的操控手柄,其特征在于,所述的壓力開關為機械式壓力開關,采用按鍵開關,在按鍵開關的活動鍵的表面裝一個臨接于內腔的氣膜而構成;所述操控本體的下半部的中心為螺紋聯接部或過盈配合聯接部,外周則為角度傳感器;其中的中心支撐桿采用上下活動的二段式結構,下段為下固定軸,固定于該操控本體的下半部,上段為活動套管,活動套管的上端設有傘狀聯接部,固定于球形氣囊結構頂部的內壁;該按鍵開關裝在操控本體上的嵌槽內,嵌槽底部設有與外界相通的通孔;活動鍵的下方設有復位彈簧,其彈力大于氣膜在正常壓力時產生的作用力;活動鍵的下表面為導體,下方設有二個電接端;按鍵開關的內電接腳和外電接環分別通過導線與外界的控制器或控制電路連接。
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