[實用新型]具有省力和良好穩(wěn)定性的二輪車腳撐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721285358.9
• 申請日: 2017-10-06
• 公開（公告）號: CN207697876U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王長榮
• 申請（專利權(quán)）人: 王長榮
• 主分類號: B62H1/04
• 分類號: B62H1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有省力和良好穩(wěn)定性的二輪車腳撐，其特征是它設(shè)有兩支撐桿（1），兩支撐桿（1）的頂部分別設(shè)有耳片（2），兩支撐桿（1）通過耳片（2）與二輪車車架（3）連接，在每個支撐桿（1）的底部設(shè)有撐腳（4），在兩支撐桿（1）之間通過連接桿（6）相互連接后形成整體的支撐架，其中一支撐桿（1）或兩支撐桿（1）上設(shè)有控制機(jī)構(gòu)，所述的控制機(jī)構(gòu)包括拉簧（7）和導(dǎo)向套管（8），拉簧（7）的上部掛在耳片（2）上設(shè)有的上掛桿（5）上，拉簧（7）的底部掛在支撐架上的下掛桿（9）上，在耳片（2）的下部設(shè)有若干組棘齒（10），導(dǎo)向套管（8）設(shè)置在支撐桿（1）的側(cè)面，在導(dǎo)向套管（8）內(nèi)穿有彈性連桿組件，彈性連桿組件的中間主體部分位于導(dǎo)向套管（8）內(nèi)，彈性連桿組件頂部設(shè)有的撥齒（20）位于導(dǎo)向套管（8）外，撥齒（20）與棘齒（10）相對應(yīng)，彈性連桿組件的下部位于導(dǎo)向套管（8）外，在彈性連桿組件的下部套有可轉(zhuǎn)動的踏板（11），在彈性連桿組件的底部連接有緩沖滾輪（12），踏板（11）位于緩沖滾輪（12）的上部，踏板（11）的向下運(yùn)動帶動彈性連桿組件的向下運(yùn)行，在彈性連桿組件對應(yīng)設(shè)有鎖緊裝置，鎖緊裝置將彈性連桿組件的位置在向下運(yùn)行到所需位置時鎖住。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有省力和良好穩(wěn)定性的二輪車腳撐，其特征是所述的撐腳（4）為四分之一的圓柱體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有省力和良好穩(wěn)定性的二輪車腳撐，其特征是所述在設(shè)有控制機(jī)構(gòu)一側(cè)的撐腳（4）側(cè)面設(shè)有腳蹬（19）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有省力和良好穩(wěn)定性的二輪車腳撐，其特征是所述的鎖緊裝置設(shè)有卡口（16），卡口（16）位于連桿組件上，在導(dǎo)向套管（8）上設(shè)有開口（17），開口（17）與卡口（16）相對應(yīng)，在導(dǎo)向套管（8）的側(cè)面設(shè)有轉(zhuǎn)動卡鉤（18），在轉(zhuǎn)動卡鉤（18）一端設(shè)有的鉤體由開口伸入到導(dǎo)向套管（8）內(nèi)與卡口（16）相對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有省力和良好穩(wěn)定性的二輪車腳撐，其特征是所述的轉(zhuǎn)動卡鉤（18）的中部與支撐桿（1）為轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的具有省力和良好穩(wěn)定性的二輪車腳撐，其特征是所述的連桿組件包括上連桿（13）和下連桿（14），上連桿的寬度大于下連桿（14）的寬度，撥齒（20）位于上連桿（13）的頂部，卡口（16）設(shè)置在上連桿（13）上，在下連桿（14）上套有彈簧（21），彈簧（21）套在下連桿（14）上，緩沖滾輪（12）位于下連桿（14）的底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有省力和良好穩(wěn)定性的二輪車腳撐，其特征是所述的二輪車車架（3）上設(shè)有緩沖墊（15）。