[實用新型]低地板有軌電車司機室底架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721283335.4
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207403746U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐金成;董滿生
• 申請（專利權(quán)）人: 中輛新能源軌道交通裝備江蘇有限公司
• 主分類號: B61F1/08
• 分類號: B61F1/08;B61G11/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 葉青

本實用新型公開了低地板有軌電車司機室底架，包括橫梁組件、側(cè)梁、防撞梁組件、支撐座，兩個側(cè)梁固定在所述橫梁組件前端面的兩側(cè)，防撞梁組件后端面的兩側(cè)分別固定在兩側(cè)梁的前端面上，所述橫梁組件前端面的中部設(shè)有連接平臺，連接平臺的前側(cè)面上豎直固定有一塊用于安裝車鉤的安裝板，連接平臺的兩側(cè)安裝有水平伸向前方的防撞器，所述防撞器的前端超出所述防撞梁組件的前端面，承載司機室罩體底座的兩個支撐座分別固定在所述橫梁組件的左、右側(cè)面上。整體結(jié)構(gòu)牢固緊湊，構(gòu)架整體為全鋼板焊接結(jié)構(gòu)，焊件材料的彈性模量相同，簡化焊接工藝，焊接質(zhì)量便于控制，沒有鑄件，結(jié)構(gòu)安全性更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及城市有軌電車制造領(lǐng)域，具體涉及一種低地板有軌電車司機室底架。

背景技術(shù)

有軌電車是采用電力驅(qū)動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，主要應(yīng)用于城市公共交通，具有安全、無污染、零排放、環(huán)保的優(yōu)點。現(xiàn)代有軌電車在傳統(tǒng)有軌電車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了徹底的技術(shù)革新，實現(xiàn)了100%低地板結(jié)構(gòu)、無網(wǎng)供電、電池智能管理等成果，提高了電車的運行速度和乘坐舒適性。

現(xiàn)有的有軌電車司機室底架由鑄件、鋼板組焊而成，兩種材料焊接時的彈性模量不同，焊接工藝復(fù)雜，焊接后容易變形，另外作為公共交通車輛司機室底架的防撞梁只起到保護(hù)自身車體的作用，對被撞車輛沒有提供相應(yīng)的緩沖結(jié)構(gòu)，整個司機室底架在安全性能和整體結(jié)構(gòu)上存在諸多缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型克服現(xiàn)有缺陷，提供一種低地板有軌電車司機室底架，全鋼板焊接結(jié)構(gòu)提高整個結(jié)構(gòu)的焊接穩(wěn)定性，防撞器能夠保護(hù)被撞車輛，提高安全性能。

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

低地板有軌電車司機室底架，包括橫梁組件、側(cè)梁、防撞梁組件、支撐座，兩個側(cè)梁固定在所述橫梁組件前端面的兩側(cè)，防撞梁組件后端面的兩側(cè)分別固定在兩側(cè)梁的前端面上，所述橫梁組件前端面的中部設(shè)有連接平臺，連接平臺的前側(cè)面上豎直固定有一塊安裝板，所述安裝板上設(shè)有與電車車鉤連接的連接套管，連接平臺的兩側(cè)安裝有水平伸向前方的防撞器，所述防撞器的前端超出所述防撞梁組件的前端面，承載司機室罩體底座的兩個支撐座分別固定在所述橫梁組件的左、右側(cè)面上。

本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述橫梁組件包括前橫梁、后橫梁、縱梁，若干縱梁固定連接在前、后橫梁、之間，所述前橫梁的高度高于后橫梁，所述前橫梁、后橫梁、縱梁的底面平齊，所述縱梁的頂面為斜坡面，所述斜坡面的下邊緣焊接固定在后橫梁的頂端，斜坡面的上邊緣焊接固定在前橫梁的頂端。

本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述縱梁的主體為一塊立板，立板的上邊緣向左側(cè)或右側(cè)折彎°形成所述的斜坡面，立板的下邊緣向一側(cè)折彎°形成底面，所述立板底面與斜坡面的折彎方向相同。

本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述防撞梁組件包括防撞梁、左、右邊梁、固定梁以及支撐梁，所述左、右邊梁呈八字形固定在防撞梁的兩端，所述防撞梁，左、右邊梁為一體式折彎件，固定梁焊接固定在左邊梁的后端和右邊梁的后端之間，所述固定梁和防撞梁之間水平焊接固定有若干支撐梁，所述固定梁焊接固定在所述側(cè)梁上。

本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述防撞梁為槽鋼，槽鋼的槽口面向所述固定梁，槽鋼的上下側(cè)壁之間設(shè)有加強筋。

本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述連接平臺包括上下對應(yīng)設(shè)置的蓋板和底板以及擋板，蓋板和底板的后側(cè)焊接固定在橫梁組件的前端面上，所述安裝板的背面焊接在蓋板和底板的前側(cè)邊，所述連接套管的后端焊接固定在所述前橫梁上、連接套管的前端穿過所述安裝上設(shè)有的通孔，所述擋板固定在所述蓋板的前側(cè)邊和底板的前側(cè)邊之間的空擋內(nèi)。

本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述安裝板兩側(cè)的擋板上分別開設(shè)一個與所述防撞器配合安裝的安裝槽。