[實用新型]一種軌道交通車輛的應急逃生疏散坡道踏板結構有效
| 申請號： | 201721279948.0 | 申請日： | 2017-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN207433523U | 公開（公告）日： | 2018-06-01 |
| 發明（設計）人： | 何秀全;李美霞;陳乃龍;丁濤 | 申請（專利權）人： | 南京康尼機電股份有限公司 |
| 主分類號： | B61B1/02 | 分類號： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林;閆方圓 |
| 地址： | 210038 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 踏板體 踏板結構 應急逃生 坡道 軌道交通車輛 疏散 本實用新型 城市軌道交通 安全性能 手動折疊 前端部 上表面 逃生門 下邊沿 下側邊 折疊 鉸接 下壓 首尾 回收 延伸 應用 | ||
【權利要求書】：
1.一種軌道交通車輛的應急逃生疏散坡道踏板結構，其特征在于：包括若干片首尾依次鉸接的踏板體，各踏板體傾斜下壓展開，形成應急逃生疏散坡道，最上方踏板體的前端部安裝在城市軌道交通車輛逃生門處的下邊沿；最下方踏板體的下側邊還設置有補償踏板體，所述補償踏板體可手動折疊在最下方踏板體的上表面。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛的應急逃生疏散坡道踏板結構，其特征在于：所述補償踏板體與最下方踏板體之間設置有踏板鎖。
3.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛的應急逃生疏散坡道踏板結構，其特征在于：所述踏板結構為五級踏板體，相鄰的踏板體之間通過鉸鏈連接。
4.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛的應急逃生疏散坡道踏板結構，其特征在于：所述最下方踏板體前端部的下方兩側均設置有可伸縮搭軌，所述可伸縮搭軌形成應急逃生疏散坡道的前端支撐。
5.根據權利要求4所述的一種軌道交通車輛的應急逃生疏散坡道踏板結構，其特征在于：所述可伸縮搭軌的兩端部設置有二級伸縮桿。
6.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛的應急逃生疏散坡道踏板結構，其特征在于：在彎道時，抽出二級伸縮桿，實現彎道曲線軌面支撐。
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