[實用新型]一種側掛式安裝的減速器箱體及減速器有效
| 申請號： | 201721279434.5 | 申請日： | 2017-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN207421274U | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發明（設計）人： | 陳建;張殿忠;王剛;鞠國強 | 申請（專利權）人： | 山東華成中德傳動設備有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/02 | 分類號： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 淄博佳和專利代理事務所 37223 | 代理人： | 張雯 |
| 地址： | 255200 山東省淄*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減速器 減速器箱體 工作機 安裝孔 側掛式 花鍵槽 上下對稱設置 本實用新型 傳統減速器 安裝底座 安裝方式 側面安裝 定位裝置 對稱結構 工作難度 連接法蘭 生產效率 豎直側面 現場安裝 箱體結構 預先制作 整體成本 高速軸 兩側面 減小 孔側 兩組 工作量 制作 | ||
1.一種側掛式安裝的減速器箱體，包括箱體，其特征在于：所述箱體為上下對稱設置，箱體豎直側面兩側分別設有側安裝孔，且兩組側安裝孔之間設有連接工作機的花鍵槽孔，花鍵槽孔的一側設有與工作機連接的定位裝置，高速軸一端的箱體端面上設有連接法蘭（11）。
2.根據權利要求1所述的一種側掛式安裝的減速器箱體，其特征在于：所述的側安裝孔包括側安裝孔一（3）和側安裝孔二（4），側安裝孔一（3）為光孔且為通孔，側安裝孔二（4）為絲孔且為盲孔。
3.根據權利要求1所述的一種側掛式安裝的減速器箱體，其特征在于：所述的定位裝置為鍵槽或凸臺。
4.根據權利要求1所述的一種側掛式安裝的減速器箱體，其特征在于：所述的連接法蘭（11）通過單獨設置的連接罩筒與驅動電機連接。
5.根據權利要求1所述的一種側掛式安裝的減速器箱體，其特征在于：所述的箱體的頂面和底面分別設置多組絲堵和多組油標尺安裝孔。
6.利用權利要求1~5任一所述的一種側掛式安裝的減速器箱體構成的減速器，其特征在于：所述的花鍵槽孔通過空心花鍵軸連接工作機軸，花鍵槽孔一側設有二級軸悶蓋（5），箱體上下兩側均裝有水冷盤管，水冷盤管外接冷卻水。
7.根據權利要求6所述的一種側掛式安裝的減速器箱體構成的減速器，其特征在于：所述的箱體后面一側上下均設置有透氣帽安裝孔（12）。
8.根據權利要求6所述的一種側掛式安裝的減速器箱體構成的減速器，其特征在于：所述的箱體后面一側上下均設置有放油閥孔（16）。
9.根據權利要求6所述的一種側掛式安裝的減速器箱體構成的減速器，其特征在于：所述的箱體后面一側上下均設置有水冷盤管安裝孔。
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