[實用新型]一種汽車發動機用多重過濾磁性濾清器有效
| 申請號: | 201721278068.1 | 申請日: | 2017-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN207701194U | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發明(設計)人: | 趙玉杰 | 申請(專利權)人: | 趙玉杰 |
| 主分類號: | F01M11/03 | 分類號: | F01M11/03 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 陳錢 |
| 地址: | 621000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 芯體 濾芯 油口 出油口 油蓋 連通 本實用新型 磁性濾清器 汽車發動機 多重過濾 過油板 側壁 閥瓣 封閉外殼 過濾效果 使用壽命 外殼內部 一端開口 杯狀體 過濾層 過油孔 進油口 中空的 磁鐵 機油 均布 油腔 密封 發動機 開口 保證 | ||
1.一種汽車發動機用多重過濾磁性濾清器,包括外殼(1)、油蓋和濾芯,外殼(1)為一端開口的杯狀體,濾芯位于外殼(1)的內部且濾芯與外殼(1)內部形成油腔,油蓋封閉外殼(1)的開口并連通濾芯;其特征在于,所述的濾芯包括第一芯體(6)和第二芯體(3),第一芯體(6)和第二芯體(3)均為中空的圓柱體,圓柱體的側壁面上均布有過油孔,第一芯體(6)和第二芯體(3)的側壁面上套有過濾層(4);第一芯體(6)和第二芯體(3)連通,且第一芯體(6)和第二芯體(3)之間設有第一磁鐵(5);第一芯體(6)上設有濾芯油口(601),濾芯油口(601)處套有閥瓣(7),所述的油蓋包括過油板(9),過油板(9)上設有進油口(901)和出油口(902),出油口(902)與濾芯油口(601)連通,閥瓣(7)密封出油口(902)與濾芯油口(601)的連接處。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用多重過濾磁性濾清器,其特征在于,所述的油蓋還包括內卡板(8)和外卡板(10),內卡板(8)和外卡板(10)均為薄片形圓環,內卡板(8)連接過油板(9)位于外殼(1)內部的一面,外卡板(10)位于過油板(9)的另一面。
3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機用多重過濾磁性濾清器,其特征在于,所述的外卡板(10)上設有環形的凸起(1001),凸起(1001)與外卡板(10)之間形成卡槽,卡槽內安裝有密封圈(11)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用多重過濾磁性濾清器,其特征在于,所述的第二芯體(3)上設有連通管(401),連通管(401)連通第二芯體(3)和第一芯體(6),所述的第一磁鐵(5)為圓環形且套在連通管(401)上。
5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用多重過濾磁性濾清器,其特征在于,所述的第二芯體(3)內部還設有第二磁鐵(13),第二磁鐵(13)為圓柱狀且通過緊固件固定。
6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用多重過濾磁性濾清器,其特征在于,所述的過濾層(4)為濾紙。
7.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用多重過濾磁性濾清器,其特征在于,所述的出油口(902)為圓形且位于過油板(9)的中心位置,所述的進油口(901)數量大于等于二,進油口(901)環繞出油口(902)均布且進油口(901)連通油腔。
8.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用多重過濾磁性濾清器,其特征在于,所述的出油口(902)的內壁面設有螺紋。
9.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用多重過濾磁性濾清器,其特征在于,所述的外殼(1)內還設有壓緊彈簧(2),壓緊彈簧(2)一端與外殼(1)內頂部接觸,另一端壓緊第二芯體(3)。
10.根據權利要求1-9任一項所述的一種汽車發動機用多重過濾磁性濾清器,其特征在于,濾清器還包括環形卡套(12),環形卡套(12)連接于外殼(1)的開口端并套緊外殼(1)與油蓋。
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