[實用新型]一種汽輪機主汽閥門執行機構

有效

• 申請號: 201721275893.6
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207279011U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 王文龍;梁志濤;張玖;代波濤;張宏;郭德軍;金龍德;趙志明
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F16K31/124
• 分類號: F16K31/124;F01D17/26
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所23109
• 代理人: 孟憲會

1.一種汽輪機主汽閥門執行機構，其特征在于：它包括機架(1)、殼體(2)、石墨銅套(3)、閥門連接組件(4)、滑架體(5)、碟簧(6)、活塞桿(7)、活塞(8)、缸頭(9)、缸體(10)、缸筒(11)、缸尾(12)和液壓控制組件，

機架(1)、殼體(2)、缸頭(9)、缸體(10)、缸筒(11)和缸尾(12)由左至右順次連接，滑架體(5)安裝在殼體(2)內，且滑架體(5)與殼體(2)之間滑動連接，石墨銅套(3)安裝在滑架體(5)與殼體(2)之間，閥門連接組件(4)安裝在機架1內，且閥門連接組件(4)與滑架體(5)連接，活塞桿(7)水平設置，活塞桿(7)的一端穿設在滑架體(5)上并與閥門連接組件(4)連接，活塞桿(7)的另一端向右延伸至缸筒(11)內，碟簧(6)安裝在殼體(2)內采用自定心結構，與活塞桿(7)和殼體(2)無接觸，活塞(8)安裝在活塞桿(7)的另一端端部并滑動安裝在缸筒(11)內，液壓控制組件安裝缸體(10)和缸尾(12)上并與缸體(10)和缸尾(12)連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪機主汽閥門執行機構，其特征在于：滑架體(5)的外側壁上設有環形凹槽(13)，石墨銅套(3)套裝在環形凹槽(13)內。

3.根據權利要求2所述的一種汽輪機主汽閥門執行機構，其特征在于：殼體(2)為圓柱形殼體，殼體(2)的內側壁上開設有限位凸臺(14)。

4.根據權利要求3所述的一種汽輪機主汽閥門執行機構，其特征在于：它還包括多個活塞環(15)，多個活塞環(15)內嵌到活塞(8)的外側壁上。

5.根據權利要求2、3或4所述的一種汽輪機主汽閥門執行機構，其特征在于：它還包括連接套(16)，殼體(2)、缸頭(9)和缸體(10)之間通過連接套(16)連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽輪機主汽閥門執行機構，其特征在于：液壓控制組件包括卸荷閥組件、導油管(17)和導油塊(18)，卸荷閥組件與缸體(10)連接，導油塊(18)與缸尾(12)連接，卸荷閥組件和導油塊(18)之間通過導油管(17)連接。

7.根據權利要求6所述的一種汽輪機主汽閥門執行機構，其特征在于：卸荷閥組件包括柱狀彈簧(19)、閥芯(20)、閥套(21)、液壓油路塊(22)、卸荷閥蓋(23)和電液轉換器(24)，柱狀彈簧(19)豎直設置，閥芯(20)套裝在柱狀彈簧(19)的下部，閥套(21)套裝在柱狀彈簧(19)、閥芯(20)的外側，液壓油路塊(22)套裝在閥套(21)的外側，卸荷閥蓋(23)蓋裝在液壓油路塊(22)上，且柱狀彈簧(19)與卸荷閥蓋(23)相頂設置，電液轉換器(24)安裝在卸荷閥蓋(23)上。

8.根據權利要求7所述的一種汽輪機主汽閥門執行機構，其特征在于：缸體(10)、缸尾(12)、導油塊(18)、閥套(21)、液壓油路塊(22)和卸荷閥蓋(23)上均開設油路通道。