[實用新型]一種耐壓和放電試驗的通用車載平臺

有效

• 申請號: 201721275244.6
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207380182U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 劉旭明;曾雄杰;萬望龍;鄧名高;方求得;張建國;覃凱寧
• 申請（專利權）人: 深圳供電局有限公司;長沙三友儀器設備有限公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 龔燕妮

本實用新型公開了一種耐壓和放電試驗的通用車載平臺，包括二類底盤和伸縮車廂，伸縮車廂設有滑軌，滑軌上設有滑動平臺，滑動平臺上設有500kv可調電抗器電容器組合體；伸縮車廂內設有變頻電源、勵磁變壓器及216kv電抗器電容器組合體；變頻電源、勵磁變壓器及216kv電抗器電容器組合體依次電連接，或者變頻電源、勵磁變壓器及500kv可調電抗器電容器組合體依次電連接；伸縮車廂設有尾板，尾板內側裝設有滑軌延長段，將尾板旋轉至與伸縮車廂底板齊平時，滑動平臺通過滑軌以及滑軌延長段從伸縮車廂內部滑動至尾板上。本實用新型可以實現快速機動、預接線路的功能，滿足在車載平臺上兩種電壓216kv及500kv下試驗。

技術領域

本實用新型屬于電氣設備檢測技術領域，尤其涉及一種耐壓和放電試驗的通用車載平臺。

背景技術

我國電網基本是以行政區劃為基礎，由小到大逐步發展起來的。進入21世紀，隨著經濟發展和西部大開發戰略的實施，電力需求快速增長，電力建設不斷加強，我國電網發展開始進入全面推進西電東送、南北互供和全國聯網，實現更大范圍資源優化配置的新階段。為了了解和掌握高壓電氣設備是否有安全運行的隱患，發現電氣設備中的絕緣缺陷，為有效決策提供依據，對電氣設備進行耐壓試驗成為主要驗證手段。在以往開展試驗時，需將試驗儀器、設備、工器具吊裝于車上，到現場后再進行人工吊裝，接線。導致前期試驗人員精力耗費在體力勞動及安全管控上，組裝設備時容易出現錯漏，大量接線錯綜復雜，更增加出錯風險。在開展試驗時人員因前面的勞累出現精神不集中，風險防患不到位的情況。對于電器種類多，涉及寬、數量大的情況，因此研制一種耐壓和放電試驗的車載平臺。通過將試驗儀器、設備、工器具結合于車輛平臺，使之具有快速機動、預接線路的功能，對解決交流耐壓試驗現存大的困難，具有重要意義。

實用新型內容

針對現有技術中耐壓試驗存在的困難，實有必要提供一種耐壓和放電試驗的通用車載平臺，可以實現快速機動、預接線路的功能。

本實用新型提供一種耐壓和放電試驗的通用車載平臺，包括二類底盤和設于所述二類底盤上的伸縮車廂，所述伸縮車廂包括固定車廂和移動車廂，所述伸縮車廂上設有車廂導軌，所述移動車廂通過所述車廂導軌相對于所述固定車廂前后滑動，其特征在于：所述伸縮車廂底板尾端設有滑軌，所述滑軌上設有滑動平臺，所述滑動平臺上設有500kv可調電抗器電容器組合體；

所述伸縮車廂內從駕駛室向后方向依次設有變頻電源、勵磁變壓器及216kv電抗器電容器組合體；

其中，所述變頻電源、勵磁變壓器及216kv電抗器電容器組合體依次電連接，或者所述變頻電源、勵磁變壓器及所述500kv可調電抗器電容器組合體依次電連接；

所述伸縮車廂的尾部設有可向后下方翻轉的尾板，所述尾板內側裝設有滑軌延長段，所述滑軌延長段與所述滑軌銜接；

將所述尾板旋轉至與所述伸縮車廂底板齊平時，所述滑動平臺通過所述滑軌以及所述滑軌延長段從所述伸縮車廂內部滑動至所述尾板上。

在216kv的高壓下試驗時，變頻電源、勵磁變壓器、216kv電抗器電容器組合體依次電連接而構成產生216kv高壓的電路系統。變頻電源的輸入外接電源，輸出端電接勵磁變壓器的輸入，勵磁變壓器輸出的兩相中的一相接地，另一相接216kv電抗器電容器組合體，216kv電抗器電容器組合體向外引出試驗線，用于連接要試驗的產品。

在500kv的高壓下試驗時，變頻電源、勵磁變壓器、500kv可調電抗器電容器組合體依次電連接而構成產生500kv高壓的電路系統。變頻電源的輸入外接電源，輸出端電接勵磁變壓器的輸入，勵磁變壓器輸出的兩相中的一相接地，另一相接500kv電抗器電容器組合體，500kv電抗器電容器組合體向外引出試驗線，用于連接要試驗的產品。

將伸縮車廂的尾板放下時，所述滑軌延長段與所述滑軌銜接且滑軌延長段與滑軌在同一條直線上。

優選地，所述216kv電抗器電容器組合體中的電抗器與電容器串聯連接。