[實用新型]一種改進型的航空發(fā)動機用離心分離裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721274824.3 | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN207813751U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 侯學衛(wèi) | 申請(專利權)人: | 天津航通機械加工有限公司 |
| 主分類號: | F02C7/06 | 分類號: | F02C7/06;B04B5/00 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 300203 天津市東麗區(qū)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 匯流板 航空發(fā)動機 離心分離裝置 本實用新型 復位彈簧 循環(huán)通孔 改進型 保證 發(fā)動機 長方形通孔 喇叭狀出口 離心分離器 影響發(fā)動機 蝶形彈簧 氣體回流 循環(huán)導流 出氣 歸位 匯流 航空用 濾芯網(wǎng) 溢流板 凹型 出風 排出 轉軸 運作 通氣 鋼板 匯聚 | ||
本實用新型提供一種改進型的航空發(fā)動機用離心分離裝置,包括離心分離殼,通氣循環(huán)導流殼,離心分離器裝置,喇叭狀出口和濾芯網(wǎng)。本實用新型匯流板采用厚度為三厘米至五厘米的航空用凹型鋼板;所述的匯流板設置有兩個;所述的匯流板和匯流板正對設置,有利于保證分離后的氣體匯聚直至匯流板內,通過循環(huán)通孔及時排出,防止出現(xiàn)內回流影響發(fā)動機工作,保證發(fā)動機運作穩(wěn)定性;復位彈簧具體采用蝶形彈簧;所述的復位彈簧設置有兩個,有利于保證轉軸帶動溢流板及時歸位,防止氣體回流;循環(huán)通孔開設為長度為十毫米至十五毫米,寬度為五毫米至八毫米的長方形通孔,有利于提高出氣效率,增大出風效果,保證發(fā)動機運作穩(wěn)定性。
技術領域
本實用新型屬于航空發(fā)動機技術領域,尤其涉及一種改進型的航空發(fā)動機用離心分離裝置。
背景技術
航空發(fā)動機滑油系統(tǒng)是航空渦槳發(fā)動機機械系統(tǒng)的重要組成部分,負責供給航空渦槳發(fā)動機各個零件所需滑油,決定著發(fā)動機能否安全、可靠地工作。隨著現(xiàn)代航空發(fā)動機向著高溫、高速、高功重比發(fā)展,對航空發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的設計提出了更高的要求。
離心分離裝置是滑油系統(tǒng)的重要組成部分,它裝配于附件機匣中,主要利用離心力場將傳動系統(tǒng)中的潤滑油和熱氣分離。將分離后的潤滑油回收循環(huán)再利用,從而保障傳動系統(tǒng)能夠長時間在正常潤滑狀態(tài)下運轉。而一旦離心分離裝置效率低下或發(fā)生故障,將導致滑油系統(tǒng)不能正常工作,直至整個發(fā)動機失效,后果極其嚴重。目前,常用的是幅板葉片式離心分離裝置。
幅板葉片式離心分離裝置氣油分離效率低,發(fā)動機運行穩(wěn)定性低,滑油消耗量大,相同續(xù)航時間發(fā)動機所需攜帶的滑油量較大,油箱的容積也需相應的增加。勢必增加發(fā)動機的重量,從而降低發(fā)動機的功重比。
中國專利公開號為CN103982300B,發(fā)明創(chuàng)造名稱為一種航空發(fā)動機用離心分離裝置,包括轉動軸和套設于轉動軸外壁上的離心分離器,離心分離器包括套設于轉動軸上的殼體和多孔金屬,多孔金屬填充于殼體內;殼體的一端面上沿其周向設置多個回油孔。但是現(xiàn)有的航空發(fā)動機用離心分離裝置還存在著工作效率低,分離不徹底和運作不穩(wěn)定的問題。
因此,發(fā)明一種改進型的航空發(fā)動機用離心分離裝置顯得非常必要。
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種改進型的航空發(fā)動機用離心分離裝置,以解決現(xiàn)有的航空發(fā)動機用離心分離裝置存在著工作效率低,分離不徹底和運作不穩(wěn)定的問題。一種改進型的航空發(fā)動機用離心分離裝置,包括離心分離殼,通氣循環(huán)導流殼,離心分離器裝置,喇叭狀出口和濾芯網(wǎng),所述的離心分離器裝置通過通氣循環(huán)導流殼安裝在離心分離殼內部右側;所述的喇叭狀出口設置在通氣循環(huán)導流殼的左端;所述的喇叭狀出口的左端和離心分離殼的右端出口處設置有濾芯網(wǎng);所述的通氣循環(huán)導流殼包括深溝球軸承,匯流板,轉軸,端座和復位彈簧,所述的深溝球軸承分別鑲嵌在通氣循環(huán)導流殼的左右兩端面中間位置;所述的匯流板分別螺釘連接在通氣循環(huán)導流殼的上下兩壁上;所述的轉軸的左右兩端分別插接在端座內;所述的端座分別螺釘連接在通氣循環(huán)導流殼的上部左右兩側;所述的轉軸和端座的連接處設置有復位彈簧。
優(yōu)選的,所述的離心分離器裝置包括離心分離器本體,傳動軸和風葉,所述的離心分離器本體固定在傳動軸的外壁左側;所述的風葉分別焊接在傳動軸的外壁右側上下兩部。
優(yōu)選的,所述的深溝球軸承和深溝球軸承正對設置;所述的深溝球軸承設置有兩個。
優(yōu)選的,所述的復位彈簧一端卡接端座,另一端焊接轉軸。
優(yōu)選的,所述的匯流板采用厚度為三厘米至五厘米的航空用凹型鋼板;所述的匯流板設置有兩個;所述的匯流板和匯流板正對設置。
優(yōu)選的,所述的復位彈簧具體采用蝶形彈簧;所述的復位彈簧設置有兩個。
優(yōu)選的,所述的匯流板的內側橫向開設有循環(huán)通孔。
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