[實用新型]汽車尾翼總成及汽車有效
| 申請號： | 201721273292.1 | 申請日： | 2017-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN207579980U | 公開（公告）日： | 2018-07-06 |
| 發明（設計）人： | 高天亮;白克賓;趙慶源;于殿齊;史立強 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D35/00 | 分類號： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 譚琳娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發泡 汽車尾翼 尾翼殼體 本實用新型 容置腔 隔音部件 緩沖部件 緩沖效果 結構特性 直接設置 裝配過程 隔音 后背門 固連 車身 汽車 裝配 包容 | ||
1.一種汽車尾翼總成，其特征在于：包括形成有容置腔(101)的尾翼殼體(1)，以及包容于所述容置腔(101)內的發泡骨架(2)，并于所述發泡骨架(2)上設有構成與車身后背門連接的連接部。
2.根據權利要求1所述的汽車尾翼總成，其特征在于：所述發泡骨架(2)由EPP發泡而成。
3.根據權利要求1所述的汽車尾翼總成，其特征在于：所述尾翼殼體(1)為薄壁結構。
4.根據權利要求1所述的汽車尾翼總成，其特征在于：所述尾翼殼體(1)包括上殼體(6)，以及與所述上殼體(7)卡接相連的下殼體(7)，所述容置腔(101)由所述上殼體(6)和所述下殼體(7)圍構形成。
5.根據權利要求4所述的汽車尾翼總成，其特征在于：于所述發泡骨架(2)上一體成型有隨形于所述下殼體(7)下邊緣設置的密封結構。
6.根據權利要求1所述的汽車尾翼總成，其特征在于：所述連接部為隨所述發泡骨架(2)的發泡而一體固連于所述發泡骨架(2)上的連接螺栓(3)。
7.根據權利要求1所述的汽車尾翼總成，其特征在于：于所述尾翼殼體(1)上裝設有固連于所述發泡骨架(2)上的高位剎車燈(4)。
8.根據權利要求1所述的汽車尾翼總成，其特征在于：于所述發泡骨架(2)上形成有至少一個減重槽(201)。
9.根據權利要求1至8中任一項所述的汽車尾翼總成，其特征在于：于所述尾翼殼體(1)上固連有，隨所述發泡骨架(2)的發泡而一體固連于所述發泡骨架(2)上的連接筋條(5)。
10.一種汽車，包括車身，其特征在于：于所述車身上裝配有如權利要求1至9中任一項所述的汽車尾翼總成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長城汽車股份有限公司，未經長城汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721273292.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：具有流水槽的駕駛室窗臺板
- 下一篇：一種可調節汽車四輪垂直載荷裝置
