[實用新型]一種起落架防共振結構

有效

• 申請號: 201721273086.0
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207346083U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 譚清挺
• 申請（專利權）人: 深圳市本仕傳動科技有限公司
• 主分類號: B64C25/34
• 分類號: B64C25/34;B64C25/58
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 宋濤

1.一種起落架防共振結構，包括主減振器(1)，其特征在于：所述主減振器(1)的一側設置有前輪減振器支桿(12)，且主減振器(1)背離前輪減振器支桿(12)的一側設置有后輪減振器支桿(11)，所述主減振器(1)的底端設置有輪架座(6)，所述前輪減振器支桿(12)背離主減振器(1)的一端栓接有前輪減振器(2)，所述前輪減振器(2)背離前輪減振器支桿(12)的一端設置有前輪(4)，所述后輪減振器支桿(11)背離主減振器(1)的一端栓接有后輪減振器(10)，所述后輪減振器(10)背離后輪減振器支桿(11)的一端設置有后輪(9)，所述輪架座(6)的一側設置有前輪輪架(3)，且輪架座(6)背離前輪輪架(3)的一側設置有后輪輪架(7)，所述前輪輪架(3)和前輪(4)之間設置有前輪轉桿(5)，所述后輪輪架(7)和后輪(9)之間設置有后輪轉桿(8)。

2.根據權利要求1所述的一種起落架防共振結構，其特征在于：所述前輪轉桿(5)和前輪(4)之間通過轉軸轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種起落架防共振結構，其特征在于：所述前輪轉桿(5)和輪架座(6)之間通過轉軸轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種起落架防共振結構，其特征在于：所述輪架座(6)和前輪輪架(3)、后輪輪架(7)為一體式結構。

5.根據權利要求1所述的一種起落架防共振結構，其特征在于：所述主減振器(1)和前輪減振器支桿(12)通過焊接固定。

6.根據權利要求1所述的一種起落架防共振結構，其特征在于：所述前輪減振器(2)和前輪減振器支桿(12)之間通過轉軸轉動連接。

7.根據權利要求1所述的一種起落架防共振結構，其特征在于：所述主減振器(1)和輪架座(6)為一體式結構。