[實用新型]一種鎖緊裝置及行李拉桿箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721272725.1
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207532026U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 陳洲武
• 申請（專利權(quán)）人: 陳洲武
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C13/10
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 陳萬江

本實用新型涉及行李箱技術(shù)領域，尤其是指一種鎖緊裝置及行李拉桿箱，其包括鎖緊座、鉸接于鎖緊座的開合件、用于將開合件鎖緊于鎖緊座的鎖緊組件、用于驅(qū)動鎖緊組件松開開合件的開鎖機構(gòu)及用于防止鎖緊后的開合件與鎖緊座松開的防松組件。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、緊湊且設計合理，操作方便、快捷，通過鎖緊組件將開合件鎖緊于鎖緊座，再通過防松組件將開合件鎖緊于鎖緊座，實現(xiàn)了對開合件進行二次鎖緊，避免由于使用者無意啟動開鎖機構(gòu)而使鎖緊組件松開開合件，提高了鎖緊裝置及行李拉桿箱的穩(wěn)定性和安全性能。

技術(shù)領域

本實用新型涉及行李箱技術(shù)領域，尤其是指一種鎖緊裝置及行李拉桿箱。

背景技術(shù)

行李箱在人們的日常出行中能夠存儲各種物品，因其使用方便而深受人們歡迎。目前的行李箱一般只設置有鎖緊機構(gòu)，雖然其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，但其結(jié)構(gòu)及功能性比較單一，當使用者無意觸碰或啟動了開鎖機構(gòu)時，行李箱的鎖緊機構(gòu)不穩(wěn)定，行李箱被打開，使得行李箱內(nèi)的物品容易丟失或散落，容易造成意外的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、鎖緊穩(wěn)定的鎖緊裝置及行李拉桿箱。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種鎖緊裝置，其包括鎖緊座、鉸接于鎖緊座的開合件、用于將開合件鎖緊于鎖緊座的鎖緊組件、用于驅(qū)動鎖緊組件松開開合件的開鎖機構(gòu)及用于防止鎖緊后的開合件與鎖緊座松開的防松組件。

進一步地，所述鎖緊裝置還包括用于防止打開后的開合件閉合的開合彈簧，所述開合彈簧的一端抵觸于開合件，開合彈簧的另一端抵觸于鎖緊座。

進一步地，所述鎖緊組件包括滑動設置于鎖緊座的鎖緊件及用于驅(qū)動鎖緊件復位的第一復位件，所述鎖緊件設置有卡扣，所述開合件設置有用于容設卡扣的卡槽。

進一步地，所述開鎖機構(gòu)包括用于驅(qū)動鎖緊件移動的開鎖件及用于驅(qū)動開鎖件復位的第二復位件，所述開鎖件設置有用于抵觸鎖緊件的第一抵觸斜面。

進一步地，所述鎖緊件設置有與第一抵觸斜面貼設的第二抵觸斜面。

進一步地，所述防松組件包括滑動設置于鎖緊座的防松件，所述鎖緊座設置有用于容設防松件的一端的鎖緊槽；當防松組件將開合件鎖緊于鎖緊座時，防松件的一端容設于鎖緊槽內(nèi)。

進一步地，所述開合件設置有與鎖緊槽連通的安裝槽，所述防松件滑動設置于安裝槽內(nèi)。

進一步地，所述防松組件還包括裝設于開合件的支撐板，所述支撐板的端部容設于安裝槽內(nèi)，所述防松件滑動連接于支撐板。

進一步地，所述防松件設置有推動部，所述開合件設置有用于容設推動部的避讓槽，所述推動部經(jīng)由避讓槽突伸出開合件。

本實用新型還提供一種包括所述的鎖緊裝置的行李拉桿箱。

本實用新型的有益效果：鎖緊狀態(tài)時，鎖緊組件將開合件鎖緊于鎖緊座，防松組件將開合件二次鎖緊于鎖緊座，此時，即使鎖緊組件松開開合件，防松組件使得開合件保持鎖緊狀態(tài)；當使用者需要開鎖時，使用者啟動防松組件，使得防松組件松開開合件，再啟動開鎖機構(gòu)，開鎖機構(gòu)驅(qū)動鎖緊組件松開對開合件，從而實現(xiàn)對開合件進行開鎖；本鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)簡單、緊湊且設計合理，操作方便、快捷，通過鎖緊組件將開合件鎖緊于鎖緊座，再通過防松組件將開合件鎖緊于鎖緊座，實現(xiàn)了對開合件進行二次鎖緊，避免由于使用者無意啟動開鎖機構(gòu)而使鎖緊組件松開開合件，提高了鎖緊裝置及行李拉桿箱的穩(wěn)定性和安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的行李拉桿箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的鎖緊裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的鎖緊裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。