[實(shí)用新型]一種鎖緊裝置及行李拉桿箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721272725.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-09-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207532026U | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳洲武 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 陳洲武 |
| 主分類號(hào)： | A45C5/04 | 分類號(hào)： | A45C5/04;A45C13/10 |
| 代理公司： | 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215 | 代理人： | 陳萬江 |
| 地址： | 524200 廣東省*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 開合件 鎖緊座 鎖緊組件 鎖緊 鎖緊裝置 拉桿箱 松開 本實(shí)用新型 防松組件 開鎖機(jī)構(gòu) 行李 行李箱 安全性能 次鎖 合件 鉸接 緊湊 對(duì)開 驅(qū)動(dòng) | ||
1.一種鎖緊裝置，其特征在于：包括鎖緊座、鉸接于鎖緊座的開合件、用于將開合件鎖緊于鎖緊座的鎖緊組件、用于驅(qū)動(dòng)鎖緊組件松開開合件的開鎖機(jī)構(gòu)及用于防止鎖緊后的開合件與鎖緊座松開的防松組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖緊裝置，其特征在于：所述鎖緊裝置還包括用于防止打開后的開合件閉合的開合彈簧，所述開合彈簧的一端抵觸于開合件，開合彈簧的另一端抵觸于鎖緊座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖緊裝置，其特征在于：所述鎖緊組件包括滑動(dòng)設(shè)置于鎖緊座的鎖緊件及用于驅(qū)動(dòng)鎖緊件復(fù)位的第一復(fù)位件，所述鎖緊件設(shè)置有卡扣，所述開合件設(shè)置有用于容設(shè)卡扣的卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鎖緊裝置，其特征在于：所述開鎖機(jī)構(gòu)包括用于驅(qū)動(dòng)鎖緊件移動(dòng)的開鎖件及用于驅(qū)動(dòng)開鎖件復(fù)位的第二復(fù)位件，所述開鎖件設(shè)置有用于抵觸鎖緊件的第一抵觸斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鎖緊裝置，其特征在于：所述鎖緊件設(shè)置有與第一抵觸斜面貼設(shè)的第二抵觸斜面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖緊裝置，其特征在于：所述防松組件包括滑動(dòng)設(shè)置于鎖緊座的防松件，所述鎖緊座設(shè)置有用于容設(shè)防松件的一端的鎖緊槽；當(dāng)防松組件將開合件鎖緊于鎖緊座時(shí)，防松件的一端容設(shè)于鎖緊槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鎖緊裝置，其特征在于：所述開合件設(shè)置有與鎖緊槽連通的安裝槽，所述防松件滑動(dòng)設(shè)置于安裝槽內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種鎖緊裝置，其特征在于：所述防松組件還包括裝設(shè)于開合件的支撐板，所述支撐板的端部容設(shè)于安裝槽內(nèi)，所述防松件滑動(dòng)連接于支撐板。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鎖緊裝置，其特征在于：所述防松件設(shè)置有推動(dòng)部，所述開合件設(shè)置有用于容設(shè)推動(dòng)部的避讓槽，所述推動(dòng)部經(jīng)由避讓槽突伸出開合件。
10.一種行李拉桿箱，其特征在于：包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的鎖緊裝置。
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