[實(shí)用新型]一種新型一體化電梯轎廂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721271622.3 | 申請(qǐng)日： | 2017-09-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207497877U | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張煒 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廈門中蘭通電梯工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B66B11/02 | 分類號(hào)： | B66B11/02 |
| 代理公司： | 廈門加減專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35234 | 代理人： | 李強(qiáng) |
| 地址： | 361100 福建省廈門市翔*** | 國(guó)省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 側(cè)梁 頂梁 轎頂 復(fù)合連接 逃生裝置 一體化電梯 電梯轎廂 逃生口 側(cè)壁 轎廂 本實(shí)用新型 軟梯 保障乘客 彈力裝置 電梯故障 轎廂本體 井道空間 一端連接 密閉 內(nèi)壁 乘客 幫助 安全 | ||
1.一種新型一體化電梯轎廂，其特征在于，轎廂本體包括轎頂(10)、頂梁(20)、轎底(30)、側(cè)壁(40)、側(cè)梁(50)和逃生裝置(70)；其中：
所述頂梁(20)復(fù)合連接有所述轎頂(10)；所述頂梁(20)端部與側(cè)梁(50)頂部連接；所述側(cè)梁(50)與所述側(cè)壁(40)復(fù)合連接；所述側(cè)梁(50)為“Λ”形；所述側(cè)梁(50)底部與轎底(30)連接；
所述轎頂(10)設(shè)有逃生口(60)；所述逃生口(60)一側(cè)設(shè)有逃生裝置(70)；所述逃生裝置(70)內(nèi)壁與軟梯(73)一端連接；所述軟梯(73)另一端與彈力裝置(71)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型一體化電梯轎廂，其特征在于：所述頂梁(20)中部與曳引繩(80)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型一體化電梯轎廂，其特征在于：所述頂梁(20)、轎底(30)和側(cè)梁(50)均由碳鋼材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的新型一體化電梯轎廂，其特征在于：所述逃生口(60)的封蓋與電梯控制中心通訊連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廈門中蘭通電梯工業(yè)有限責(zé)任公司，未經(jīng)廈門中蘭通電梯工業(yè)有限責(zé)任公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721271622.3/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
