[實(shí)用新型]液壓可傾斜升降平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721270521.4
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207404772U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚坡元
• 申請（專利權(quán)）人: 濟(jì)寧市技師學(xué)院
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/22;B66F7/28
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 宋震

本實(shí)用新型涉及一種液壓可傾斜升降平臺，包括矩形底座、一個(gè)升降油缸和矩形升降平臺，升降油缸底部固定在矩形底座上，升降油缸上端與矩形升降平臺固定連接，還包括四個(gè)伸縮式導(dǎo)向組件、水箱、傾斜平臺、傾斜油缸和防護(hù)欄，矩形底座的四角分別固定一個(gè)伸縮式導(dǎo)向組件，伸縮式導(dǎo)向組件的頂部與矩形升降平臺固定連接，矩形底座的兩端一體設(shè)置有用于安裝水箱的延伸板，水箱固定在延伸板的上表面，矩形升降平臺的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)傾斜油缸，傾斜油缸的缸體鉸接在矩形升降平臺的前端，傾斜油缸的活塞桿鉸接在傾斜平臺的中部。本實(shí)用新型有益效果：解決了升降過程的偏斜，升降平臺不會自行下降，保障執(zhí)行高空作業(yè)人員的安全，集升降和傾斜功能于一體。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓可傾斜升降平臺，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的液壓升降臺通常為采用單個(gè)液壓缸的液壓升降臺，或者為采用多個(gè)液壓缸的液壓升降臺。采用單個(gè)液壓缸的液壓升降臺在執(zhí)行高空作業(yè)時(shí)，操作穩(wěn)定性比較差；采用多個(gè)液壓缸的液壓升降臺具有多個(gè)液壓缸，在執(zhí)行高空作業(yè)時(shí)，多個(gè)液壓缸需要同時(shí)動作，如果多個(gè)液壓缸無法同步工作，在升降過程中可能會發(fā)生偏斜。

另外，現(xiàn)有的液壓升降臺在執(zhí)行高空作業(yè)升至高處時(shí)需要保持升降平臺處于停止?fàn)顟B(tài)，大多數(shù)現(xiàn)有的液壓升降臺是依靠液壓系統(tǒng)來維持停止?fàn)顟B(tài)。若液壓系統(tǒng)的供油系統(tǒng)或者液壓缸發(fā)生泄漏，升降平臺就會自行下降，會對執(zhí)行高空作業(yè)的人員造成極大的安全隱患。

申請?zhí)枮?01620241813.4的實(shí)用新型專利，公開了一種液壓升降裝置，包括移動平臺、限位桿、液壓系統(tǒng)、升降平臺；所述限位桿有四個(gè)，其底部固定安裝于移動平臺上，其上部垂直穿過升降平臺的四個(gè)孔；所述液壓系統(tǒng)位于移動平臺和升降平臺之間，液壓系統(tǒng)的升降桿的頂端與升降平臺連接。通過設(shè)置限位桿，克服了單個(gè)液壓缸的液壓升降臺操作穩(wěn)定性比較差、多個(gè)液壓缸的液壓升降臺由于多個(gè)液壓缸無法同步工作可能導(dǎo)致發(fā)生偏斜的問題。改進(jìn)了液壓系統(tǒng)的密封問題，采用密封環(huán)首尾連接部為非平面扣合結(jié)構(gòu)，使密封環(huán)可以自動補(bǔ)償，能有效地彌補(bǔ)間隙放大現(xiàn)象，解決了磨損間隙放大后漏氣漏油等現(xiàn)象，提高了液壓油缸的液壓性能和密封性能，延長了設(shè)備使用壽命，防止了液壓缸發(fā)生泄漏導(dǎo)致的升降平臺自行下降所帶來的安全隱患。

但是其采用空心孔和限位桿配合導(dǎo)向防止傾斜，限位桿必將穿過移動平臺，如果移動平臺不是升到最高位，限位桿對處于移動平臺上的操作員的行動具有一定限制，妨礙操作；改進(jìn)了液壓系統(tǒng)的密封問題，只能降低出問題的風(fēng)險(xiǎn)，若液壓系統(tǒng)的供油系統(tǒng)或者液壓缸發(fā)生泄漏，升降平臺依然會自行下降，會對執(zhí)行高空作業(yè)的人員造成極大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種液壓可傾斜升降平臺，解決了升降過程的偏斜，即使液壓系統(tǒng)的供油系統(tǒng)或者液壓缸發(fā)生泄漏，升降平臺不會自行下降，保障執(zhí)行高空作業(yè)人員的安全，且可通過傾斜油缸的驅(qū)動，帶動傾斜平臺傾斜運(yùn)動，集升降和傾斜功能于一體。