[實用新型]液壓可傾斜升降平臺有效
| 申請號: | 201721270521.4 | 申請日: | 2017-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN207404772U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 姚坡元 | 申請(專利權)人: | 濟寧市技師學院 |
| 主分類號: | B66F7/08 | 分類號: | B66F7/08;B66F7/22;B66F7/28 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 宋震 |
| 地址: | 272000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降平臺 矩形底座 傾斜油缸 伸縮式導向 升降油缸 水箱 本實用新型 傾斜平臺 可傾斜 延伸板 鉸接 高空作業 傾斜功能 升降過程 一體設置 防護欄 活塞桿 上表面 上端 缸體 偏斜 升降 安全 | ||
1.一種液壓可傾斜升降平臺,包括矩形底座(1)、一個升降油缸(2)和矩形升降平臺(3),升降油缸(2)底部固定在矩形底座(1)上,升降油缸(2)上端與矩形升降平臺(3)固定連接,其特征在于:還包括四個伸縮式導向組件(4)、水箱(5)、傾斜平臺(6)、傾斜油缸(7)和防護欄(8),矩形底座(1)的四角分別固定一個伸縮式導向組件(4),伸縮式導向組件(4)的頂部與矩形升降平臺(3)固定連接,矩形底座(1)的兩端一體設置有用于安裝水箱(5)的延伸板(1.1),水箱(5)固定在延伸板(1.1)的上表面,所述伸縮式導向組件(4)包括上缸體(4.1)、下缸體(4.2)、活塞桿(4.3)、活塞(4.4)、進出氣口(4.5)、三通接頭(4.6)、單向閥(4.7)、截止閥(4.8)、進液管(4.9)和出液管(4.10),上缸體(4.1)的底座插接在下缸體(4.2)的端口處與下缸體(4.2)密封配合,活塞(4.4)位于下缸體(4.2)內,活塞(4.4)將下缸體(4.2)分割為上部空氣腔室和下部液體腔室,上缸體(4.1)內具有伸出孔,活塞桿(4.3)下端與活塞(4.4)固定連接,活塞桿(4.3)上端由上缸體(4.1)的伸出孔伸出,下缸體(4.2)的底部連通有三通接頭(4.6),上缸體(4.1)的底座上設置有進出氣口(4.5),進出氣口(4.5)與上部空氣腔室連通,三通接頭(4.6)的第一端與下部液體腔室相連通,三通接頭(4.6)的第二端設置單向閥(4.7),三通接頭(4.6)的第三端設置截止閥(4.8),單向閥(4.7)另一端通過進液管(4.9)連通至水箱(5)的底部,截止閥(4.8)的另一端通過出液管(4.10)連通至水箱(5)的頂部,傾斜平臺(6)的四周設置有防護欄(8),傾斜平臺(6)的尾端鉸接在矩形升降平臺(3)的尾部,矩形升降平臺(3)的兩側分別設置有一個傾斜油缸(7),傾斜油缸(7)的缸體鉸接在矩形升降平臺(3)的前端,傾斜油缸(7)的活塞桿鉸接在傾斜平臺(6)的中部。
2.根據權利要求1所述的液壓可傾斜升降平臺,其特征在于:所述上缸體(4.1)的長度為10-20cm,下缸體(4.2)的高度至少為10cm。
3.根據權利要求2所述的液壓可傾斜升降平臺,其特征在于:所述活塞(4.4)與下缸體(4.2)的配合處設置有密封墊(4.15)。
4.根據權利要求3所述的液壓可傾斜升降平臺,其特征在于:所述矩形底座(1)的底部設置有萬向輪(1.2)。
5.根據權利要求1所述的液壓可傾斜升降平臺,其特征在于:所述四個伸縮式導向組件(4)分別是左前伸縮式導向組件(4.11)、左后伸縮式導向組件(4.12)、右前伸縮式導向組件(4.13)、右后伸縮式導向組件(4.14),水箱(5)共設置有兩個,分別是水箱一(5.1)和水箱二(5.2),水箱一(5.1)安裝在前延伸板(1.1)上,水箱二(5.2)安裝在后延伸板(1.1)上,左前伸縮式導向組件(4.11)和右前伸縮式導向組件(4.13)均與水箱一(5.1)連通,共用一個水箱,左后伸縮式導向組件(4.12)和右后伸縮式導向組件(4.14)均與水箱二(5.2)連通,共用一個水箱。
6.根據權利要求5所述的液壓可傾斜升降平臺,其特征在于:所述升降油缸(2)包括油缸缸體(2.1)和安裝在油缸缸體(2.1)上的油缸活塞桿(4.3),油缸缸體(2.1)的底部一體設置有油缸缸體連接法蘭(2.3),油缸缸體連接法蘭(2.3)通過螺栓固定在矩形底座(1)上,油缸活塞桿(4.3)的頂部設置有外螺紋,油缸活塞桿連接法蘭(2.4)與油缸活塞桿(4.3)螺紋連接,油缸活塞桿連接法蘭(2.4)通過螺栓固定在矩形升降平臺(3)的下表面。
7.根據權利要求1-6任一項所述的液壓可傾斜升降平臺,其特征在于:所述進液管(4.9)和出液管(4.10)均為高壓膠管。
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