[實用新型]一種汽車翼子板沖壓模具

有效

• 申請號: 201721268496.6
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207386335U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 龔益多
• 申請（專利權）人: 東莞市天匯模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21C51/00;B21D45/04
• 代理公司: 深圳茂達智聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44394
• 代理人: 夏龍

1.一種汽車翼子板沖壓模具，包括沖壓下模（1），其特征在于：所述沖壓下模（1）底部的左側固定連接有第一支腿（2），所述沖壓下模（1）底部的右側固定連接有第二支腿（3），所述沖壓下模（1）的頂部開設有模腔（4），所述模腔（4）的內部活動連接有翼子板本體（5）；所述翼子板本體（5）底部的左側活動連接有第一頂板（6），所述翼子板本體（5）底部的右側活動連接有第二頂板（7），所述第一支腿（2）與第二支腿（3）之間固定連接有穩定桿（8），所述穩定桿（8）頂部的左側固定連接有第一電動伸縮桿（9），所述第一電動伸縮桿（9）的頂部貫穿沖壓下模（1）并與第一頂板（6）固定連接，所述穩定桿（8）頂部的右側固定連接有第二電動伸縮桿（10），所述第二電動伸縮桿（10）的頂部貫穿沖壓下模（1）并與第二頂板（7）固定連接，所述第一電動伸縮桿（9）的底部固定連接有第一壓力傳感器（11），所述第一壓力傳感器（11）固定連接在穩定桿（8）的頂部，所述第二電動伸縮桿（10）的底部固定連接有第二壓力傳感器（12），所述第二壓力傳感器（12）固定連接在穩定桿（8）的頂部，所述第一電動伸縮桿（9）和第二電動伸縮桿（10）的左側均固定連接有紅外測距儀（13），所述沖壓下模（1）的底部且對應紅外測距儀（13）的位置固定連接有光線接收板（14），所述第二支腿（3）的右側固定連接有控制箱（15），所述第一支腿（2）的左側固定連接有報警器（16）；所述控制箱（15）的輸入端分別與第一壓力傳感器（11）、第二壓力傳感器（12）和紅外測距儀（13）的輸出端單向電性連接，所述控制箱（15）的輸出端分別與第一電動伸縮桿（9）、第二電動伸縮桿（10）和報警器（16）的輸入端單向電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車翼子板沖壓模具，其特征在于：所述控制箱（15）的右側固定連接有顯示屏（17），所述控制箱（15）的輸出端與顯示屏（17）的輸入端單向電性連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車翼子板沖壓模具，其特征在于：所述控制箱（15）的右側且位于顯示屏（17）的底部固定連接有控制按鈕（18），所述控制按鈕（18）的輸出端與控制箱（15）的輸入端單向電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車翼子板沖壓模具，其特征在于：所述報警器（16）的左側固定連接有保護蓋板（19），所述保護蓋板（19）的表面開設有透氣孔。

5.根據權利要求1所述的一種汽車翼子板沖壓模具，其特征在于：所述模腔（4）的底部且對應第一頂板（6）和第二頂板（7）的位置均開設有安裝槽（20），所述沖壓下模（1）的底部且對應第一電動伸縮桿（9）和第二電動伸縮桿（10）的位置均開設有限位孔（21）。