[實(shí)用新型]機(jī)車內(nèi)測(cè)試設(shè)備用的支架、車載設(shè)備的面板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721267019.8
• 申請(qǐng)日: 2017-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN208606787U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王力;藍(lán)培;徐中亮;陳洪波;簡(jiǎn)強(qiáng);耿育鋒;王振威;博達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西門子(中國(guó))有限公司
• 主分類號(hào): G01D11/30
• 分類號(hào): G01D11/30;G05B23/02
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 趙冬梅

本實(shí)用新型實(shí)施例中公開了一種機(jī)車內(nèi)測(cè)試設(shè)備用的支架，所述測(cè)試設(shè)備用于測(cè)試機(jī)車內(nèi)多個(gè)車載設(shè)備，所述支架包括：一固定部，所述固定部用于固定所述測(cè)試設(shè)備，以將所測(cè)試設(shè)備限位在所述支架上；和一連接部，其具有兩個(gè)面，第一面設(shè)置有所述固定部，第二面具有與所述車載設(shè)備的面板相配合的安裝端面，通過所述安裝端面將所述支架固定在所述面板上，并可靠穩(wěn)定的固定測(cè)試設(shè)備，便于測(cè)試工程師進(jìn)行測(cè)試工作，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種機(jī)車內(nèi)測(cè)試設(shè)備用的支架、車載設(shè)備的面板。

背景技術(shù)

無(wú)線列車控制系統(tǒng)調(diào)試使用之前，需要對(duì)列車各個(gè)單元和列車的車載設(shè)備的狀態(tài)信息和安全性進(jìn)行監(jiān)測(cè)、記錄。在列車運(yùn)行過程中，還需要對(duì)運(yùn)行的控制系統(tǒng)進(jìn)行故障排查，以避免無(wú)線列車運(yùn)行過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)。

無(wú)線列車上具有多處車載設(shè)備和多個(gè)單元均需要進(jìn)行測(cè)試，通常，測(cè)試工程師需要隨身攜帶測(cè)試設(shè)備，將其帶到需要測(cè)試的車載設(shè)備或列車單元處進(jìn)行測(cè)試，例如，手提電腦，平板等測(cè)試設(shè)備。測(cè)試工程師在對(duì)無(wú)線列車進(jìn)行測(cè)試過程中，通常將測(cè)試設(shè)備放置在列車的地板上，在列車運(yùn)行的過程中，測(cè)試設(shè)備放置不穩(wěn)，容易導(dǎo)致測(cè)試設(shè)備損壞，并且，測(cè)試工程師需要不斷的蹲下起身，以觀察測(cè)試設(shè)備和正在測(cè)試的車載設(shè)備或單元，測(cè)試過程極為不便。或者，測(cè)試工程師將測(cè)試設(shè)備拿在手里，由于測(cè)試工作由一名測(cè)試工程師，導(dǎo)致測(cè)試工程師難以高效的進(jìn)行測(cè)試操作，也容易導(dǎo)致疲勞。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提出了一種在機(jī)車內(nèi)測(cè)試設(shè)備用的支架，該支架能夠連接在車載設(shè)備的面板上，并可靠穩(wěn)定的固定測(cè)試設(shè)備，便于測(cè)試工程師進(jìn)行測(cè)試工作，提高工作效率。

本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的一種機(jī)車內(nèi)測(cè)試設(shè)備用的支架，所述測(cè)試設(shè)備用于測(cè)試機(jī)車內(nèi)多個(gè)車載設(shè)備，其特征在于，所述支架包括：

一固定部，所述固定部用于固定所述測(cè)試設(shè)備，以將所測(cè)試設(shè)備限位在所述支架上；和

一連接部，其具有兩個(gè)面，第一面設(shè)置有所述固定部，第二面具有與所述車載設(shè)備的面板相配合的安裝端面，通過所述安裝端面將所述支架固定在所述面板上。

在一個(gè)實(shí)施方式中，所述固定部包括：

一第一卡槽結(jié)構(gòu)，用于卡持所述測(cè)試設(shè)備的底部，以限制所述測(cè)試設(shè)備在豎直方向的位置；

一第二卡槽結(jié)構(gòu)，用于卡持所述測(cè)試設(shè)備的第一側(cè)部；和

一第三卡槽結(jié)構(gòu)，用于卡持所述測(cè)試設(shè)備的第二側(cè)部；

其中，所述第一側(cè)部與所述第二側(cè)部為相對(duì)的兩側(cè)部，且所述第二卡槽結(jié)構(gòu)和所述第三卡槽結(jié)構(gòu)在水平方向上夾持所述測(cè)試設(shè)備，以限制所述測(cè)試設(shè)備在水平方向的位置。

在一個(gè)實(shí)施方式中，所述連接部包括一平板，且所述第一卡槽結(jié)構(gòu)、所述第二卡槽結(jié)構(gòu)和所述第三卡槽結(jié)構(gòu)均設(shè)置在所述平板上，所述第二卡槽結(jié)構(gòu)、所述第一卡槽結(jié)構(gòu)和所述第三卡槽結(jié)構(gòu)依次銜接，圍成夾持固定所述測(cè)試設(shè)備側(cè)部的C形固定部，所述固定部和所述連接部一體成型為所述支架。

在一個(gè)實(shí)施方式中，所述固定部包括：

一第一夾持部，所述第一夾持部包括一第一轉(zhuǎn)桿、兩個(gè)第一卡爪，所述兩個(gè)第一卡爪設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)桿的兩端，所述測(cè)試設(shè)備兩個(gè)相對(duì)的側(cè)部夾持在兩個(gè)所述第一卡爪之間；和

一第二夾持部，所述第二夾持部包括一第二轉(zhuǎn)桿、兩個(gè)第二卡爪，所述兩個(gè)第二卡爪設(shè)置在所述第二轉(zhuǎn)桿的兩端，所述測(cè)試設(shè)備另兩個(gè)相對(duì)的側(cè)部夾持在兩個(gè)所述第二卡爪之間；

其中，所述第一轉(zhuǎn)桿和所述第二轉(zhuǎn)桿的中部連接在所述連接部的同一位置，并且，所述第一轉(zhuǎn)桿和所述第二轉(zhuǎn)桿均能夠繞中部固定的位置轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)夾持所述測(cè)試設(shè)備的夾持位置。

本實(shí)用新型還提供一種車載設(shè)備的面板，所述面板安裝在車載設(shè)備的前部，所述面板包括：