[實(shí)用新型]機(jī)車內(nèi)測試設(shè)備用的支架、車載設(shè)備的面板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721267019.8 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN208606787U | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王力;藍(lán)培;徐中亮;陳洪波;簡強(qiáng);耿育鋒;王振威;博達(dá) | 申請(專利權(quán))人: | 西門子(中國)有限公司 |
| 主分類號: | G01D11/30 | 分類號: | G01D11/30;G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 趙冬梅 |
| 地址: | 100102 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 測試設(shè)備 支架 車載設(shè)備 固定部 安裝端面 機(jī)車 本實(shí)用新型 測試工程師 測試機(jī)車 工作效率 支架固定 限位 面具 測試 配合 | ||
1.一種機(jī)車內(nèi)測試設(shè)備用的支架,所述測試設(shè)備用于測試機(jī)車內(nèi)多個車載設(shè)備,其特征在于,所述支架包括:
一固定部,所述固定部用于固定所述測試設(shè)備,以將所測試設(shè)備限位在所述支架上,所述固定部包括:一第一夾持部,所述第一夾持部包括一第一轉(zhuǎn)桿、兩個第一卡爪,所述兩個第一卡爪設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)桿的兩端,所述測試設(shè)備兩個相對的側(cè)部夾持在兩個所述第一卡爪之間;和一第二夾持部,所述第二夾持部包括一第二轉(zhuǎn)桿、兩個第二卡爪,所述兩個第二卡爪設(shè)置在所述第二轉(zhuǎn)桿的兩端,所述測試設(shè)備另兩個相對的側(cè)部夾持在兩個所述第二卡爪之間;和
一連接部,其具有第一面和第二面,第一面設(shè)置有所述固定部,第二面具有與所述車載設(shè)備的面板相配合的安裝端面,通過所述安裝端面將所述支架固定在所述面板上;
其中,所述第一轉(zhuǎn)桿和所述第二轉(zhuǎn)桿的中部連接在所述連接部的同一位置,并且,所述第一轉(zhuǎn)桿和所述第二轉(zhuǎn)桿均能夠繞中部固定的位置轉(zhuǎn)動,以調(diào)節(jié)夾持所述測試設(shè)備的夾持位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架,其特征在于,所述固定部包括:
一第一卡槽結(jié)構(gòu),用于卡持所述測試設(shè)備的底部,以限制所述測試設(shè)備在豎直方向的位置;
一第二卡槽結(jié)構(gòu),用于卡持所述測試設(shè)備的第一側(cè)部;和
一第三卡槽結(jié)構(gòu),用于卡持所述測試設(shè)備的第二側(cè)部;
其中,所述第一側(cè)部與所述第二側(cè)部為相對的兩側(cè)部,且所述第二卡槽結(jié)構(gòu)和所述第三卡槽結(jié)構(gòu)在水平方向上夾持所述測試設(shè)備,以限制所述測試設(shè)備在水平方向的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支架,其特征在于,所述連接部包括一平板,且所述第一卡槽結(jié)構(gòu)、所述第二卡槽結(jié)構(gòu)和所述第三卡槽結(jié)構(gòu)均設(shè)置在所述平板上,所述第二卡槽結(jié)構(gòu)、所述第一卡槽結(jié)構(gòu)和所述第三卡槽結(jié)構(gòu)依次銜接,圍成夾持固定所述測試設(shè)備側(cè)部的C形固定部,所述固定部和所述連接部一體成型為所述支架。
4.一種車載設(shè)備的面板,所述面板安裝在車載設(shè)備的前部,其特征在于,所述面板包括:
一板本體;
一支架,所述支架設(shè)置在所述板本體的表面,所述支架限位固定測試車載設(shè)備的測試設(shè)備,所述支架為:如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的機(jī)車內(nèi)測試設(shè)備用的支架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載設(shè)備的面板,其特征在于,所述支架與所述板本體焊接或螺接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載設(shè)備的面板,其特征在于,所述支架與所述板本體一體成型為所述面板。
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