[實(shí)用新型]一種分體式斜向脫模機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721266175.2
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207240741U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊春民
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州嘉泰隆實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及注塑模具領(lǐng)域，特別涉及一種分體式斜向脫模機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

注塑件是指由注塑機(jī)生產(chǎn)的各種注塑產(chǎn)品統(tǒng)稱注塑件，包括各種包裝，零件等。主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多種有機(jī)溶劑后制成的。注塑件在汽車上應(yīng)用廣泛，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，各種零件和與其相匹配的注塑件的種類也越來越多。注塑件由于產(chǎn)品成形速度快，結(jié)構(gòu)多樣，制造成本低，在汽車工業(yè)領(lǐng)域具有突出的優(yōu)勢。但是對于開口小，縱深開闊的汽車注塑件，往往存在脫模困難的問題，經(jīng)常導(dǎo)致開口處撕裂，良品率低，嚴(yán)重的甚至無法進(jìn)行脫模。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種分體式斜向脫模機(jī)構(gòu)，采用分體式的嵌件滑塊，配合斜向動(dòng)作，解決了對于開口小，縱深開闊的汽車注塑件存在脫模困難，經(jīng)常導(dǎo)致開口處撕裂，良品率低的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種分體式斜向脫模機(jī)構(gòu)，包括第一油缸、第二油缸、第一連接臂、第二連接臂、第一滑塊座、第二滑塊座、導(dǎo)向滑塊、第一嵌件滑塊和第二嵌件滑塊；所述第一油缸的輸出軸與所述第一連接臂連接；所述第一連接臂與所述第一滑塊座連接；所述第一滑塊座與所述第一嵌件滑塊連接；所述第一油缸驅(qū)動(dòng)所述第一嵌件滑塊運(yùn)動(dòng)；所述第二油缸的輸出軸與所述第二連接臂連接；所述第二連接臂與所述第二滑塊座活動(dòng)連接；所述第二滑塊座與所述第二嵌件滑塊連接；在所述第二滑塊座上設(shè)置有斜向滑槽；在所述斜向滑槽內(nèi)設(shè)置有所述導(dǎo)向滑塊；所述導(dǎo)向滑塊固定，使所述第二滑塊座沿所述斜向滑槽長度方向運(yùn)動(dòng)；所述第一嵌件滑塊與所述第二嵌件滑塊組成嵌件整體。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，在所述第二滑塊座上設(shè)置有沿所述第二滑塊座長度方向的T形槽；所述第二連接臂通過連接滑塊與所述第二滑塊座連接；所述連接滑塊活動(dòng)卡設(shè)于所述T形槽內(nèi)，沿所述T形槽運(yùn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述斜向滑槽和所述導(dǎo)向滑塊相互配合，都為兩個(gè)；所述斜向滑槽分別設(shè)置于所述第二滑塊座的兩側(cè)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，在所述第一油缸和所述第二油缸上設(shè)置有油缸固定板，對所述第一油缸和第二油缸進(jìn)行固定。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，在所述第一連接臂和第二連接臂上安裝有定位傳感器，所述定位傳感器用于確保所述第一油缸和所述第二油缸動(dòng)作的精準(zhǔn)度。

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，將嵌件整體采用分體式的設(shè)計(jì)，分成第一嵌件滑塊和第二嵌件滑塊，脫模時(shí)，通過先后動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了對開口小、縱深開闊的異形件的快速脫模過程，具有生產(chǎn)效率高，性能穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量好，良品率高的特點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1.第一油缸2.第二油缸3.第一連接臂

4.第二連接臂5.第一滑塊座6.第二滑塊座

7.第一嵌件滑塊8.第二嵌件滑塊9.斜向滑槽

10.導(dǎo)向滑塊 11.T形槽12.連接滑塊

13.汽車注塑件。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例