[實用新型]隧道電纜溝自行滑模

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721263224.7
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207267987U
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方曉成;謝軍才;葉榮鑫;肖學(xué)仕;楊宗仁
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江交工宏途交通建設(shè)有限公司
• 主分類號: E02D17/08
• 分類號: E02D17/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電纜溝施工領(lǐng)域，尤其是一種隧道電纜溝自行滑模。

背景技術(shù)

隧道中常設(shè)有電纜溝，傳統(tǒng)的電纜溝施工時，多采用小塊鋼模板拼裝分次澆筑，存在連接接縫較多，易產(chǎn)生蜂窩麻面、線型不順直和表面不平順，電纜溝蓋板難以蓋平的澆筑缺陷，且澆筑效率較低的不足，因此，設(shè)計一種連接接縫較少，不易產(chǎn)生蜂窩麻面、線型不順直和表面不平順，電纜溝蓋板難以蓋平的澆筑缺陷，且澆筑效率較高的隧道電纜溝自行滑模，成為亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服目前的電纜溝施工時，多采用連接接縫較多的小塊鋼模板拼裝分次澆筑，存在連接接縫較多，易產(chǎn)生蜂窩麻面、線型不順直和表面不平順，電纜溝蓋板難以蓋平的澆筑缺陷，且澆筑效率較低的不足，提供一種連接接縫較少，不易產(chǎn)生蜂窩麻面、線型不順直和表面不平順，電纜溝蓋板難以蓋平的澆筑缺陷，且澆筑效率較高的隧道電纜溝自行滑模，成為亟待解決的問題。

本實用新型的具體技術(shù)方案是：

一種隧道電纜溝自行滑模，包括：主鋼梁和位于主鋼梁前側(cè)的邊模；所述的隧道電纜溝自行滑模隧道電纜溝自行滑模還包括：與主鋼梁一端可拆卸連接的牽引架，設(shè)有與牽引架連接的升降調(diào)平裝置的牽引車，設(shè)有支承萬向輪且與主鋼梁另一端連接的支承座，若干個設(shè)于主鋼梁上端且設(shè)有與邊模上端可拆卸連接的上連接耳的邊模定位裝置。隧道電纜溝自行滑模隧道電纜溝自行滑模，用長度較長的主鋼梁和邊模代替較多的小塊鋼模板的分次拼裝，減少澆筑次數(shù)；邊模通過邊模定位裝置連接定位，通過牽引車和設(shè)有支承萬向輪的支承座對主鋼梁和邊模轉(zhuǎn)運，實現(xiàn)對電纜溝的連續(xù)循環(huán)澆筑；該隧道電纜溝自行滑模澆筑的電纜溝連接接縫較少，不易產(chǎn)生蜂窩麻面、線型不順直和表面不平順，電纜溝蓋板難以蓋平的澆筑缺陷，且澆筑效率較高。

作為優(yōu)選，所述的邊模定位裝置包括：下端設(shè)有與主鋼梁上端連接的固定座的橫梁，設(shè)于橫梁后端且分別與橫梁上端和下端貫通的長槽，兩個一一對應(yīng)設(shè)于長槽兩個側(cè)邊的滑槽，設(shè)有兩個一一對應(yīng)位于兩個長槽中的滑塊的滑座，與橫梁上端連接的安裝塊，與安裝塊樞接且后端設(shè)有手輪的絲桿，設(shè)于滑座上端且與絲桿螺紋連接的螺孔，設(shè)有安裝孔且與橫梁后端連接的安裝架，連接螺栓和連接螺母；上連接耳與滑座下端連接；邊模上端設(shè)有下連接耳；連接螺栓的螺桿穿過上連接耳和下連接耳且與連接螺母螺紋連接。邊模定位裝置通過絲桿轉(zhuǎn)動，經(jīng)滑座、上連接耳和下連接耳調(diào)整邊模前后位置快捷方便；上連接耳和下連接耳通過連接螺栓連接利于裝拆；與橫梁后端連接的安裝架利于與隧道壁連接固定，使主鋼梁不會受混凝土浮力的作用而上浮。

作為優(yōu)選，所述的邊模定位裝置還包括：設(shè)于橫梁前端的前定位螺孔和后定位螺孔，與前定位螺孔螺紋連接的地面支撐螺桿，與后定位螺孔螺紋連接且下端壓住邊模上端的壓邊模螺桿。地面支撐螺桿利于橫梁穩(wěn)固；壓邊模螺桿壓住邊模上端，使邊模不會受混凝土浮力的作用而上浮。

作為優(yōu)選，所述的牽引架包括：與主鋼梁一端可拆卸連接的豎板和與豎板上端連接的橫板；牽引車包括：設(shè)有通孔的車座，設(shè)有至少兩個行走輪且與車座下端樞接的車軸，與車軸連接的從動鏈輪，與車座端連接的電機(jī)，與電機(jī)的輸出軸連接的主動鏈輪，穿過通孔且分別與主動鏈輪和從動鏈輪傳動連接的鏈條；升降調(diào)平裝置包括：兩個前后并列設(shè)置且與車座上端連接的液壓千斤頂，兩個一端與兩個液壓千斤頂?shù)捻敆U一一對應(yīng)連接的球鉸接頭；球鉸接頭的另一端與橫板下端連接。牽引車通過電機(jī)驅(qū)動行走結(jié)構(gòu)簡單實用；通過兩個液壓千斤頂經(jīng)球鉸接頭、牽引架調(diào)整主鋼梁一端的高低和主鋼梁的前后水平度簡單實用。

作為優(yōu)選，所述的牽引車還包括：與車座下端連接的支撐萬向輪。支撐萬向輪使?fàn)恳嚺c主鋼梁一端不連接時不會傾倒。

作為優(yōu)選，所述的支承座包括：設(shè)有與主鋼梁另一端連接的支承塊的支承柱，設(shè)于支承柱上端且小端與支承柱下端貫通的階梯孔，設(shè)于階梯孔中且小端穿出階梯孔下端的階梯軸，設(shè)有中孔且與支承柱上端連接的蓋板，與蓋板上端連接的手動液壓泵，浮動接頭；手動液壓泵的活塞桿穿過中孔且通過浮動接頭與階梯軸大端連接；支承萬向輪與階梯軸小端連接。支承座通過手動液壓泵驅(qū)動階梯軸與支承柱相對運動，能方便調(diào)整主鋼梁另一端的高低。

作為優(yōu)選，所述的隧道電纜溝自行滑模還包括：若干個地面斜撐桿；邊模外側(cè)上部設(shè)有擋條；地面斜撐桿上端支撐住擋條下端。地面斜撐桿上端支撐住擋條下端能防止邊模的跑模。