[實用新型]隧道電纜溝自行滑模

有效

• 申請號: 201721263224.7
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207267987U
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 方曉成;謝軍才;葉榮鑫;肖學仕;楊宗仁
• 申請（專利權）人: 浙江交工宏途交通建設有限公司
• 主分類號: E02D17/08
• 分類號: E02D17/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種隧道電纜溝自行滑模，包括：主鋼梁和位于主鋼梁前側的邊模；其特征是，所述的隧道電纜溝自行滑模還包括：與主鋼梁一端可拆卸連接的牽引架，設有與牽引架連接的升降調平裝置的牽引車，設有支承萬向輪且與主鋼梁另一端連接的支承座，若干個設于主鋼梁上端且設有與邊模上端可拆卸連接的上連接耳的邊模定位裝置。

2.根據權利要求1所述的隧道電纜溝自行滑模，其特征是，所述的邊模定位裝置包括：下端設有與主鋼梁上端連接的固定座的橫梁，設于橫梁后端且分別與橫梁上端和下端貫通的長槽，兩個一一對應設于長槽兩個側邊的滑槽，設有兩個一一對應位于兩個長槽中的滑塊的滑座，與橫梁上端連接的安裝塊，與安裝塊樞接且后端設有手輪的絲桿，設于滑座上端且與絲桿螺紋連接的螺孔，設有安裝孔且與橫梁后端連接的安裝架，連接螺栓和連接螺母；上連接耳與滑座下端連接；邊模上端設有下連接耳；連接螺栓的螺桿穿過上連接耳和下連接耳且與連接螺母螺紋連接。

3.根據權利要求2所述的隧道電纜溝自行滑模，其特征是，所述的邊模定位裝置還包括：設于橫梁前端的前定位螺孔和后定位螺孔，與前定位螺孔螺紋連接的地面支撐螺桿，與后定位螺孔螺紋連接且下端壓住邊模上端的壓邊模螺桿。

4.根據權利要求1或2或3所述的隧道電纜溝自行滑模，其特征是，所述的牽引架包括：與主鋼梁一端可拆卸連接的豎板和與豎板上端連接的橫板；牽引車包括：設有通孔的車座，設有至少兩個行走輪且與車座下端樞接的車軸，與車軸連接的從動鏈輪，與車座端連接的電機，與電機的輸出軸連接的主動鏈輪，穿過通孔且分別與主動鏈輪和從動鏈輪傳動連接的鏈條；升降調平裝置包括：兩個前后并列設置且與車座上端連接的液壓千斤頂，兩個一端與兩個液壓千斤頂的頂桿一一對應連接的球鉸接頭；球鉸接頭的另一端與橫板下端連接。

5.根據權利要求4所述的隧道電纜溝自行滑模，其特征是，所述的牽引車還包括：與車座下端連接的支撐萬向輪。

6.根據權利要求1或2或3所述的隧道電纜溝自行滑模，其特征是，所述的支承座包括：設有與主鋼梁另一端連接的支承塊的支承柱，設于支承柱上端且小端與支承柱下端貫通的階梯孔，設于階梯孔中且小端穿出階梯孔下端的階梯軸，設有中孔且與支承柱上端連接的蓋板，與蓋板上端連接的手動液壓泵，浮動接頭；手動液壓泵的活塞桿穿過中孔且通過浮動接頭與階梯軸大端連接；支承萬向輪與階梯軸小端連接。

7.根據權利要求1或2或3所述的隧道電纜溝自行滑模，其特征是，還包括：若干個地面斜撐桿；邊模外側上部設有擋條；地面斜撐桿上端支撐住擋條下端。