[實用新型]車載移動式多功能重物吊裝設備

有效

• 申請號: 201721262316.3
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207861763U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 王瑞利;崔鵬鴿;段同賀
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: B66D1/14
• 分類號: B66D1/14;B66D1/12
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

車載移動式多功能重物吊裝設備，包括自左向右依次設置且同一中心線的左驅動軸、主驅動軸和右驅動軸，左驅動軸上同軸向固定設置有切割盤和砂輪，右驅動軸上同軸向固定設置有起吊輥筒，起吊輥筒上纏繞有起吊繩；上框架頂部的左側固定設置有起吊立體框架，起吊立體框架的頂部設置有左右水平伸縮的液壓伸縮式吊臂；主驅動軸兩端分別與左驅動軸和右驅動軸之間設置有液壓驅動式離合器；本實用新型將起吊、切割和打磨等建筑施工常用的設備組合為一體，結構緊湊，采用一個動力通過離合器進行轉換，節約成本，靈活性強，可根據需要在施工場地任何地方移動，降低工人勞動強度，起吊與切割及打磨可分別進行作業，便于后期的維護和管理。

技術領域

本實用新型屬于起重技術領域，具體涉及一種車載移動式多功能重物吊裝設備。

背景技術

在建筑、道路、橋梁等土木工程施工場地，運輸車為施工場地運送施工材料或器械，運輸車將此處的施工材料或器械運輸到其他施工場所，都需要將運輸車上的施工材料或器械搬運到地面，以及將地面上的施工材料或器械搬運到運輸車上。目前，對于較重的施工材料或器械一般采用大型吊車進行吊裝，對于較小較輕的施工材料或器械采用人工進行作業，由于大型吊車的使用成本較高，而且轉場速度慢，影響到運輸的效率，工人的勞動強度大，也影響到施工效率。另外，現有的吊車也僅僅起到吊裝重物的作用，由于施工工地上也經常使用切割機進行切割材料，還需經常使用砂輪打磨工具，這樣就需要較多的設備，不僅占用較大地方，而且不容易維護和管理。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種集起吊、切割、打磨等功能為一體，結構緊湊，便于維護和管理，提高效率、減輕工人勞動強度的車載移動式多功能重物吊裝設備。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：車載移動式多功能重物吊裝設備，包括均水平設置的下框架和上框架，下框架和上框架之間的左側和右側分別固定設置有左框架和右框架，下框架上設置有驅動電機和變速箱，下框架上表面在左框架和右框架之間由左到右依次設置有第一支撐框架、第二支撐框架、第三支撐框架和第四支撐框架，其中第二支撐框架和第三支撐框架頂部均與上框架下表面固定連接，左框架右側設置有第一軸承座，第一支撐框架上設置有第二軸承座，第二支撐框架上設置有第三軸承座，第三支撐框架上設置有第四軸承座，第四支撐框架上設置有第五軸承座，右框架左側設置有第六軸承座，第一軸承座、第二軸承座、第三軸承座、第四軸承座、第五軸承座和第六軸承座的中心線重合且該中心線沿左右方向水平設置；

第一軸承座和第二軸承座通過軸承轉動連接有右端向右伸出第二軸承座的左驅動軸，第三軸承座和第四軸承座通過軸承轉動連接有主驅動軸，第五軸承座與第六軸承座通過軸承轉動連接有左端向左伸出第五軸承座的右驅動軸，主驅動軸左端向左伸出第三軸承座，主驅動軸右端向右伸出第四軸承座，主驅動軸上同軸向固定設置有從動鏈輪，左驅動軸上同軸向固定設置有切割盤和砂輪，下框架底部左側設置有位于切割盤和砂輪的正下方的液壓驅動升降平臺，右驅動軸上同軸向固定設置有起吊輥筒，起吊輥筒上纏繞有起吊繩；

驅動電機的主軸與變速箱的動力輸入軸傳動連接，變速箱的動力輸出軸上安裝有主動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條傳動連接；

上框架頂部的左側固定設置有起吊立體框架，起吊立體框架的頂部設置有左右水平伸縮的液壓伸縮式吊臂，液壓伸縮式吊臂左端設置有第一定滑輪，起吊立體框架頂部右側設置有第二定滑輪，起吊繩的活動端由起吊輥筒依次繞過第二定滑輪和第一定滑輪后連接有位于起吊立體框架左側的吊鉤；

起吊立體框架內下部設置有聚風罩和集塵器，聚風罩呈下大上小圓錐形結構，聚風罩底部固定設置在上框架上并位于切割盤和砂輪的正上方，聚風罩的頂部通過抽風機與集塵器連通；

主驅動軸左端與左驅動軸右端之間設置有第一液壓驅動式離合器，主驅動軸右端與右驅動軸右端之間設置有第二液壓驅動式離合器，