[實用新型]車載移動式多功能重物吊裝設備

有效

• 申請號: 201721262316.3
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207861763U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 王瑞利;崔鵬鴿;段同賀
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: B66D1/14
• 分類號: B66D1/14;B66D1/12
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

1.車載移動式多功能重物吊裝設備，其特征在于：包括均水平設置的下框架和上框架，下框架和上框架之間的左側和右側分別固定設置有左框架和右框架，下框架上設置有驅動電機和變速箱，下框架上表面在左框架和右框架之間由左到右依次設置有第一支撐框架、第二支撐框架、第三支撐框架和第四支撐框架，其中第二支撐框架和第三支撐框架頂部均與上框架下表面固定連接，左框架右側設置有第一軸承座，第一支撐框架上設置有第二軸承座，第二支撐框架上設置有第三軸承座，第三支撐框架上設置有第四軸承座，第四支撐框架上設置有第五軸承座，右框架左側設置有第六軸承座，第一軸承座、第二軸承座、第三軸承座、第四軸承座、第五軸承座和第六軸承座的中心線重合且該中心線沿左右方向水平設置；

第一軸承座和第二軸承座通過軸承轉動連接有右端向右伸出第二軸承座的左驅動軸，第三軸承座和第四軸承座通過軸承轉動連接有主驅動軸，第五軸承座與第六軸承座通過軸承轉動連接有左端向左伸出第五軸承座的右驅動軸，主驅動軸左端向左伸出第三軸承座，主驅動軸右端向右伸出第四軸承座，主驅動軸上同軸向固定設置有從動鏈輪，左驅動軸上同軸向固定設置有切割盤和砂輪，下框架底部左側設置有位于切割盤和砂輪的正下方的液壓驅動升降平臺，右驅動軸上同軸向固定設置有起吊輥筒，起吊輥筒上纏繞有起吊繩；

驅動電機的主軸與變速箱的動力輸入軸傳動連接，變速箱的動力輸出軸上安裝有主動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條傳動連接；

上框架頂部的左側固定設置有起吊立體框架，起吊立體框架的頂部設置有左右水平伸縮的液壓伸縮式吊臂，液壓伸縮式吊臂左端設置有第一定滑輪，起吊立體框架頂部右側設置有第二定滑輪，起吊繩的活動端由起吊輥筒依次繞過第二定滑輪和第一定滑輪后連接有位于起吊立體框架左側的吊鉤；

起吊立體框架內下部設置有聚風罩和集塵器，聚風罩呈下大上小圓錐形結構，聚風罩底部固定設置在上框架上并位于切割盤和砂輪的正上方，聚風罩的頂部通過抽風機與集塵器連通；

主驅動軸左端與左驅動軸右端之間設置有第一液壓驅動式離合器，主驅動軸右端與右驅動軸右端之間設置有第二液壓驅動式離合器，

上框架頂部的右側固定設置有柴油發動機、發電機和液壓站，柴油發動機的動力輸出端與發電機的動力輸入端傳動連接，發電機為液壓站和驅動電機供電，液壓站為液壓驅動升降平臺、液壓伸縮式吊臂、第一液壓驅動式離合器和第二液壓驅動式離合器提供動力。

2.根據權利要求1所述的車載移動式多功能重物吊裝設備，其特征在于：液壓伸縮式吊臂包括均沿左右方向水平設置的伸縮油缸和兩根固定方管，兩根固定方管固定設置在起吊立體框架頂部，每根固定方管內均穿設有一根活動方管，兩根活動方管的左端伸出固定方管，兩根活動方管的左端頂部固定設置有支撐方管，支撐方管上設置有滑輪架，第一定滑輪轉動連接在滑輪架上，滑輪架上設置有防脫繩U型卡，每根固定方管的左側底部沿左右水平方向均開設有導向孔，每根活動方管的底部均固定設置有穿過導向孔的導向塊，兩個導向塊之間通過一個位于固定方管下方的驅動桿連接，伸縮油缸平行于固定方管且位于兩根固定方管中間的下方，伸縮油缸的缸體鉸接在起吊立體框架的右側上部，伸縮油缸的活塞桿與驅動桿的中部右側鉸接。

3.根據權利要求1所述的車載移動式多功能重物吊裝設備，其特征在于：液壓驅動升降平臺包括升降油缸、臺板、兩根左槽鋼導軌和兩根右槽鋼導軌，兩根左槽鋼導軌和兩根右槽鋼導軌均垂直設置，兩根左槽鋼導軌和兩根右槽鋼導軌的正投影呈矩形的四個頂點布置，兩根左槽鋼導軌鄰近左框架并位于左框架的右側，兩根右槽鋼導軌鄰近第一支撐框架并位于第一支撐框架的左側，臺板的左側位于兩根左槽鋼導軌之間，臺板的右側位于兩根右槽鋼導軌之間，升降油缸的缸體下端鉸接在下框架上，升降油缸的活塞桿上端鉸接在臺板下表面，臺板左側的前部和后側分別設置有一個左輪架，每個左輪架的上部和下部均轉動設置有一個沿左槽鋼導軌的凹槽上下滾動的左滾輪，臺板右側的前部和后側分別設置有一個右輪架,每個右輪架的上部和下部均轉動設置有一個沿右槽鋼導軌的凹槽上下滾動的右滾輪。