[實用新型]一種無人機寬頻天線復用裝置

有效

• 申請號: 201721260578.6
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207427127U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 朱劍;張向東;于振宇;羅志平;嚴棟
• 申請（專利權）人: 歌爾股份有限公司
• 主分類號: H04B1/00
• 分類號: H04B1/00;H04B1/40
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝

本實用新型公開一種無人機寬頻天線復用裝置。該裝置包括：寬頻天線、第一功分器和多個接收濾波器；第一功分器與寬頻天線相連，還與對應無人機上的各個功能模塊的多個接收濾波器相連；寬頻天線接收外部信號，并將接收到的外部信號發送至第一功分器；第一功分器將外部信號分成多路子信號，并將各路子信號分別發送至多個接收濾波器；各個接收濾波器對接收到的子信號進行濾波處理，將濾波處理后獲得的信號發送至相應的功能模塊。可見，本實用新型采用一根寬頻天線替代現有的多根天線，實現所有外部信號的接收，并通過第一功分器和多個接收濾波器的處理將無人機所需的各種信號發送至對應的功能模塊，大大減輕了無人機的重量，提高了無人機的續航時間。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，特別涉及一種無人機寬頻天線復用裝置。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用控制裝置操縱的不載人飛機，常用于空中拍攝、地理測繪、交通實時監控、供電線路巡檢、農藥噴灑等方面。

隨著無人機技術的發展，無人機上的部件也日益增加，越來越多的新部件被加入到無人機中，一方面提高了無人機的性能，而另一方面又增加了無人機的重量。無人機的續航時間，是與無人機的重量強相關的，重量越大續航時間越短。目前市面上的民用無人機的續航時間都在30分鐘以內。

無人機依靠天線實現與外部通信，傳統的無人機僅設置有接收遙控信號的天線和接收全球定位系統(Global Positioning System，GPS)信號的天線，現有技術為了提高無人機的性能在其上設置了更多天線，這些天線增加了無人機的重量、降低了無人機的續航時間，一定程度上制約了無人機的市場拓展。

實用新型內容

為了解決現有的無人機天線重量大、續航時間短的問題，本實用新型提供了一種無人機寬頻天線復用裝置。

本實用新型提供的無人機寬頻天線復用裝置，包括：寬頻天線、第一功分器和多個接收濾波器；

第一功分器與寬頻天線相連，還與對應無人機上的各個功能模塊的多個接收濾波器相連；

寬頻天線接收外部信號，并將接收到的外部信號發送至第一功分器；

第一功分器將外部信號分成多路子信號，并將各路子信號分別發送至多個接收濾波器；

各個接收濾波器對接收到的子信號進行濾波處理，將濾波處理后獲得的與無人機的各個功能模塊的工作頻段對應的信號發送至相應的功能模塊。

可選地，多個接收濾波器包括：第一GPS濾波器和飛行控制濾波器；

第一功分器將外部信號分成第一路子信號和第二路子信號；

第一GPS濾波器對第一路子信號進行濾波處理，將濾波處理后獲取的對應第一頻段的GPS衛星信號發送至無人機的定位模塊；

飛行控制濾波器對第二路子信號進行濾波處理，將濾波處理后獲取的對應第二頻段的飛行控制信號發送至無人機的遙控接收模塊。

可選地，第一GPS濾波器的插入損耗小于1db。

可選地，多個接收濾波器還包括：基站信號濾波器；

第一功分器將外部信號分成第一路子信號、第二路子信號和第三路子信號；

基站信號濾波器對第三路子信號進行濾波處理，從第三路子信號中獲取對應第二頻段的GPS地面基站衛星信號，將獲取的GPS地面基站衛星信號發送至無人機的定位模塊。

可選地，飛行控制濾波器的濾波通過頻段與基站信號濾波器的濾波通過頻段部分重疊。

可選地，該裝置還包括：GPS低噪放大器、第二功分器、第二GPS濾波器和第三GPS濾波器；