[實用新型]一種多錨桿穩定式水面移動吊裝平臺

有效

• 申請號: 201721260434.0
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN208234421U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 張天保;繆昆;孫自學;王小龍;舍正斌;徐小明;楊旭;丁高飛;汪洋
• 申請（專利權）人: 國家電力投資集團安徽新能源有限公司
• 主分類號: B66C23/52
• 分類號: B66C23/52
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型提供一種多錨桿穩定式水面移動吊裝平臺，所述吊裝平臺應用于作業水面上方，包括浮箱以及吊車；其中，所述吊車固定在所述浮箱上；在所述浮箱的兩側設置有錨桿插孔；通過將錨桿插入所述錨桿插孔的方式將所述吊裝平臺固定。本實用新型的一種多錨桿穩定式水面移動吊裝平臺尤其適用于航道狹窄、平均深達3米以上的淤泥層的作業區域。通過本實用新型，能夠靈活地對吊裝平臺進行固定，并根據淤泥深度靈活調整固定吊裝平臺，可隨平臺運輸也可用運輸船單獨運輸，達到安全可靠且吊裝效率高的效果成為亟待解決的難題。

技術領域

本實用新型涉及一種多錨桿穩定式水面移動吊裝平臺。

背景技術

國內外在低于兩米的淺窄水面吊裝作業設備因無法滿足浮力要求，普遍采用沉箱式設計，利用沉箱注水將工作船沉入水底來對吊裝設備進行穩定，但在國家電投窯河項目水底是平均深達3米左右的淤泥層，沉箱無法穩定，且光伏區航道設計狹窄，大型水面吊裝船無法進入。

因此，針對上述特有的水文地質條件和特殊的設計施工要求，如何研發設計一種新型的可以移動吊裝平臺，能夠靈活地對吊裝平臺進行固定，并根據淤泥深度靈活調整固定吊裝平臺，可隨平臺運輸也可用運輸船單獨運輸，達到安全可靠且吊裝效率高的效果成為亟待解決的難題。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出一種多錨桿穩定式水面移動吊裝平臺，所述吊裝平臺應用于作業水面上方，其特征在于，所述吊裝平臺包括浮箱以及吊車；其中，所述吊車固定在所述浮箱上；在所述浮箱的兩側設置有錨桿插孔；通過將錨桿插入所述錨桿插孔的方式將所述吊裝平臺固定。

優選地，在所述吊裝平臺的尾部設置有動力螺旋槳。

優選地，所述吊車采用焊接件固定在所述浮箱上。

優選地，在所述浮箱的兩側各設置有5個錨桿插孔。

優選地，通過所述吊車將所述錨桿插入所述錨桿插孔從而將所述吊裝平臺固定。

優選地，由所述錨桿頂部的吊孔處使用鋼絲繩配合所述浮箱上的定滑輪組工作，用所述吊車下位將所述錨桿穿過所述錨桿插孔插入淤泥，從而將所述吊裝平臺固定。

優選地，所述作業水面下方是平均深達3米以上的淤泥層。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的一種多錨桿穩定式水面移動吊裝平臺尤其適用于航道狹窄、平均深達3米以上的淤泥層的作業區域。通過本實用新型，能夠靈活地對吊裝平臺進行固定，并根據淤泥深度靈活調整固定吊裝平臺，可隨平臺運輸也可用運輸船單獨運輸，達到安全可靠且吊裝效率高的效果成為亟待解決的難題。

附圖說明

圖1為符合實用新型實施例的一種多錨桿穩定式水面移動吊裝平臺的側視圖。

圖2為符合實用新型實施例的一種多錨桿穩定式水面移動吊裝平臺的仰視圖。

1-吊車；

2-浮箱；

3-錨桿；

4-錨桿插孔。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型實施例的一種多錨桿穩定式水面移動吊裝平臺，所述吊裝平臺包括浮箱2以及吊車1；其中，所述吊車1固定在所述浮箱上2，優選地，所述吊車1采用焊接件固定在所述浮箱2上；吊車1可以采用15T汽車吊。

在所述浮箱2的兩側設置有若干個錨桿插孔4，優選地，在所述浮箱2的兩側各設置有5個錨桿插孔4。