[實用新型]一種車輪能量回收裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721259521.4 | 申請日： | 2017-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN208257605U | 公開（公告）日： | 2018-12-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 錢邁 | 申請（專利權(quán)）人： | 錢邁 |
| 主分類號： | H02K7/18 | 分類號： | H02K7/18;H02K7/10;H02K11/215;B60R16/00 |
| 代理公司： | 蘇州中合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 高海棠 |
| 地址： | 215000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 能量回收裝置 本實用新型 車輪 弧形彈簧 傳動槽 傳動盤 傳動軸 阻尼器 緩沖 發(fā)電機 輪轂 機動車 安裝方便 邊緣設(shè)置 電動車架 電動車輪 同軸連接 吻合面 軸心處 動能 能耗 吻合 回收 | ||
本實用新型公開一種車輪能量回收裝置，包括安裝在機動車架或電動車架上的輪轂和發(fā)電機，所述輪轂的近軸心處開設(shè)有緩沖傳動槽，所述緩沖傳動槽內(nèi)設(shè)置有弧形彈簧阻尼器，所述弧形彈簧阻尼器上設(shè)置有吻合面，所述發(fā)電機上設(shè)置有傳動軸，所述傳動軸同軸連接到傳動盤，所述傳動盤的邊緣設(shè)置有吻合塊。通過上述方式，本實用新型提供一種車輪能量回收裝置，實現(xiàn)機動車或電動車輪動能的實施回收功能，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，操作便捷等特點，節(jié)省能耗，延長行程，具有較高的經(jīng)濟效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種車輪能量回收裝置。
背景技術(shù)
機動車或電動車的能量回收裝置一般集成在機動車或電動車傳動系統(tǒng)內(nèi)部，結(jié)構(gòu)精密復雜，不具備統(tǒng)一的可復用能力，無法應(yīng)用到其他老式的機動車或電動車上。
傳統(tǒng)的機動車或電動車車輪不具備能量回收功能，能量消耗大，使用成本高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種車輪能量回收裝置，實現(xiàn)機動車或電動車輪動能的實施回收功能，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，操作便捷等特點，節(jié)省能耗，延長行程，具有較高的經(jīng)濟效益。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種車輪能量回收裝置，包括安裝在機動車架或電動車架上的輪轂和發(fā)電機，所述輪轂的近軸心處開設(shè)有緩沖傳動槽，所述緩沖傳動槽內(nèi)設(shè)置有弧形彈簧阻尼器，所述弧形彈簧阻尼器上設(shè)置有吻合面，所述發(fā)電機上設(shè)置有傳動軸，所述傳動軸同軸連接到傳動盤，所述傳動盤的邊緣設(shè)置有吻合塊，所述吻合塊與所述吻合面大小位置相適應(yīng)，所述控制器與發(fā)電機連接，所述發(fā)電機表面設(shè)置有從控制器引出的復合電纜。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述緩沖傳動槽呈四分之一的圓環(huán)形。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述弧形彈簧阻尼器與所述緩沖傳動槽的大小和位置相適應(yīng)。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述吻合面上設(shè)置有陶瓷摩擦片。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述傳動盤與所述輪轂的間距不低于3 厘米。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述發(fā)電機內(nèi)設(shè)置有霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，所述霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器與控制器電性連接。
本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種車輪能量回收裝置，實現(xiàn)機動車或電動車輪動能的實施回收功能，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，操作便捷等特點，節(jié)省能耗，延長行程，具有較高的經(jīng)濟效益。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：
圖1是本實用新型一種車輪能量回收裝置的一較佳實施例的結(jié)構(gòu)圖；
圖2是本實用新型一種車輪能量回收裝置的一較佳實施例的結(jié)構(gòu)圖；
圖3是本實用新型一種車輪能量回收裝置的一較佳實施例的結(jié)構(gòu)圖；
圖4是本實用新型一種車輪能量回收裝置的一較佳實施例的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1-4所示，本實用新型實施例包括：
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