[實用新型]一種可調節通風型電梯

有效

• 申請號: 201721258709.7
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207467962U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 喻戰鋒;沈林海;姚麟琪
• 申請（專利權）人: 布勞恩電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/00;F24F7/007;F24F13/08;F24F13/28;F24F11/77;F24F11/50;F24F110/10;F24F110/20;F24F110/70;F24F110/64
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種可調節通風型電梯，包括轎廂（1）、轎廂架、曳引裝置、對重裝置、電梯井道（a）和井道導軌，其特征在于：還包括吹風裝置、抽風裝置和用于反饋并控制所述吹風裝置及所述抽風裝置的監控裝置；所述吹風裝置包括設于所述轎廂（1）的頂部的給風機（2）、設于所述轎廂（1）的壁板內的給風通道組和與所述給風通道組連通的上給風部及側給風部，所述給風通道組包括分別與所述給風機（2）、所述上給風部連通的第一給風通道（21）和分別與所述給風機（2）、所述側給風部連通的第二給風通道（22），所述第一給風通道（21）設于所述轎廂（1）的頂板內，所述第二給風通道（22）由所述轎廂（1）的頂板內延伸至所述轎廂（1）的側板內；所述抽風裝置包括設于所述轎廂（1）靠近底部的側板上的抽風機（3）、設于所述轎廂（1）靠近底部的側板內的抽風通道（31）和與所述抽風通道（31）連通的抽風部，所述抽風機（3）與所述轎廂（1）外部連通；所述吹風裝置與所述抽風裝置分處于所述轎廂（1）的上、下部，所述轎廂（1）的側板中設有用于阻隔吹風裝置與所述抽風裝置的隔斷部（11）；所述監控裝置包括設于所述轎廂（1）內的環境監測傳感器（41）和連接于所述環境監測傳感器（41）的控制電路板（4），所述控制電路板（4）連接并控制所述給風機（2）及所述抽風機（3）的啟停及工作轉速；所述電梯井道（a）上設有縱向多個向遠離所述轎廂（1）所在位置方向凹陷的用于配合所述吹風裝置及所述抽風裝置的內凹空間部（a1）和凸出于所述內凹空間部（a1）的縱向墻體（a3），上下相鄰所述內凹空間部（a1）之間設有橫向墻體（a2），所述縱向墻體（a3）上設有安裝道，井道導軌設于所述安裝道上。

2.根據權利要求1所述的一種可調節通風型電梯，其特征在于：所述內凹空間部（a1）為長方體空間部、正方體空間部或球體空間部。

3.根據權利要求1所述的一種可調節通風型電梯，其特征在于：所述橫向墻體（a2）上設有貫穿孔道（a21）。

4.根據權利要求1所述的一種可調節通風型電梯，其特征在于：所述轎廂（1）外部的棱邊連接有加強筋板（b1），相鄰所述加強筋板（b1）之間形成間隔空間部，所述加強筋板（b1）上設有用于與所述井道導軌配合的導靴（b2）。

5.根據權利要求1所述的一種可調節通風型電梯，其特征在于：所述監控裝置還包括連接于所述控制電路板（4）的手動控制面板，所述手動控制面板設于所述轎廂（1）的側板上。

6.根據權利要求1所述的一種可調節通風型電梯，其特征在于：所述環境監測傳感器（41）包括溫濕度傳感器、二氧化碳濃度傳感器和PM2.5傳感器，所述溫濕度傳感器、所述PM2.5設在位于所述隔斷部（11）上方的所述轎廂（1）的側板上，所述二氧化碳濃度傳感器設在位于所述隔斷部（11）下方的所述轎廂（1）的側板上。

7.根據權利要求1所述的一種可調節通風型電梯，其特征在于：所述上給風部包括設于所述轎廂（1）的頂板上的上出風口（23）和與所述上出風口（23）連通且與所述轎廂（1）的頂板連接的吊頂（24），所述吊頂（24）的兩側為斜面而與所述轎廂（1）的側板之間存在間隔空間，所述吊頂（24）的內部設有與所述上出風口（23）連通且通向所述吊頂（24）兩側外的出風道（241）；所述轎廂（1）的側板上設有導流塊（12），所述導流塊（12）上設有與所述吊頂（24）的兩側的斜面相對的導流斜面（121）。

8.根據權利要求1所述的一種可調節通風型電梯，其特征在于：所述側給風部包括設于所述轎廂（1）的側板上的側出風口（25）和設于所述側出風口（25）上的出風濾網；所述側給風部還包括設于所述側出風口（25）上的出風百葉（251）。

9.根據權利要求1所述的一種可調節通風型電梯，其特征在于：所述抽風部包括設于所述轎廂（1）的側板上的抽風口（32）和設于所述抽風口（32）上的抽風濾網；所述抽風部還包括連接于所述轎廂（1）的側板的保護罩（33），所述保護罩（33）上設有側開口，所述側開口上設有抽風格柵（331）。

10.根據權利要求1所述的一種可調節通風型電梯，其特征在于：所述隔斷部（11）將所述轎廂（1）的側板分隔成縱向高度比為2:1的上、下兩段。