[實用新型]一種具有緊急逃生功能的新能源汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721258524.6 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN207496502U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 易青蕓 | 申請(專利權(quán))人: | 南京菱亞汽車技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | B60N2/005 | 分類號: | B60N2/005;B60N2/24;B60J5/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210012 江蘇省南京市雨*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車體 新能源汽車 緊急逃生 逃生座椅 失重 車門 驅(qū)動組件 支撐組件 圓齒輪 上移 支架 控制驅(qū)動組件 本實用新型 乘客 第一絲桿 固定組件 滑動車門 節(jié)省空間 開關(guān)按鈕 限位桿 靠背 門板 按鈕 彈出 滑出 坐墊 底座 美觀 電機 停車 驅(qū)動 檢測 | ||
1.一種具有緊急逃生功能的新能源汽車,其特征在于,包括車體(20)及設(shè)置在車體(20)上的逃生座椅機構(gòu)、PLC和滑動車門機構(gòu);
所述逃生座椅機構(gòu)包括支撐組件和驅(qū)動組件,所述支撐組件包括坐墊(6)、靠背(1)和底座(3),所述靠背(1)設(shè)置在坐墊(6)的一側(cè),所述坐墊(6)設(shè)置在底座(3)的上方,所述底座(3)上設(shè)有走位孔(4)和限位孔(5),所述走位孔(4)內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋,所述驅(qū)動組件包括支架(12)及設(shè)置在支架(12)上的限位桿(9)、第一絲桿(11)、第一電機(15)、第一圓齒輪(14)、第二圓齒輪(13)和固定組件,所述限位桿(9)位于限位孔(5)內(nèi),所述第一絲桿(11)位于走位孔(4)內(nèi),所述走位孔(4)內(nèi)的內(nèi)螺紋與第一絲桿(11)的外螺紋匹配,所述第一電機(15)驅(qū)動第一圓齒輪(14)旋轉(zhuǎn),所述第一圓齒輪(14)和第二圓齒輪(13)嚙合,所述第二圓齒輪(13)和第一絲桿(11)同軸設(shè)置,所述固定組件包括走位塊(10)、第二絲桿(7)、第二電機(8)和走位塊(10),所述第二電機(8)驅(qū)動第二絲桿(7)旋轉(zhuǎn),所述走位塊(10)上設(shè)有與第二絲桿(7)匹配的內(nèi)螺紋,所述第二絲桿(7)遠離第二電機(8)的一端穿入走位塊(10),所述走位塊(10)位于限位桿(9)的一側(cè);
所述滑動車門機構(gòu)包括門板(16)、條齒輪(17)、第三圓齒輪(19)和第三電機(18),所述門板(16)位于車體(20)的兩側(cè),所述條齒輪(17)設(shè)置在門板(16)的一側(cè),所述第三電機(18)驅(qū)動第三圓齒輪(19)旋轉(zhuǎn),所述第三圓齒輪(19)和條齒輪(17)嚙合,所述門板(16)與車體(20)滑動連接;
所述第一電機(15)、第二電機(8)、第三電機(18)均與PLC電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的具有緊急逃生功能的新能源汽車,其特征在于,所述車體(20)內(nèi)還設(shè)有失重檢測機構(gòu),所述失重檢測機構(gòu)包括第一固定塊(21)、第二固定塊(25)、上觸塊(23)、下觸塊(24)和彈簧(22),所述第一固定塊(21)設(shè)置在車體(20)上,所述第二固定塊(25)通過彈簧(22)設(shè)置在第一固定塊(21)的下方,所述上觸塊(23)設(shè)置在第一固定塊(21)上,所述下觸塊(24)設(shè)置在第二固定塊(25)的上方,所述上觸塊(23)位于下觸塊(24)的正上方,所述上觸塊(23)和下觸塊(24)均與PLC電連接。
3.如權(quán)利要求1所述的具有緊急逃生功能的新能源汽車,其特征在于,所述車體(20)內(nèi)還設(shè)有彈出機構(gòu),所述彈出機構(gòu)包括殼體(29)及設(shè)置在殼體(29)內(nèi)的第一電磁鐵(27)、第二電磁鐵(30)和開關(guān)按鈕(26),所述第一電磁鐵(27)位于第二電磁鐵(30)的上方,所述第一電磁鐵(27)與第二電磁鐵(30)的磁性方向相反,所述開關(guān)按鈕(26)位于第一電磁鐵(27)上,所述開關(guān)按鈕(26)、第一電磁鐵(27)、第二電磁鐵(30)均與PLC電連接。
4.如權(quán)利要求3所述的具有緊急逃生功能的新能源汽車,其特征在于,所述第一電磁鐵(27)上還設(shè)有限位塊(28),所述殼體(29)上還設(shè)有限位槽,所述限位塊(28)為半球形,所述限位槽與限位塊(28)匹配,所述限位塊(28)位于限位槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的具有緊急逃生功能的新能源汽車,其特征在于,所述靠背(1)上還設(shè)有扶手(2),所述扶手(2)與靠背(1)的鉸接。
6.如權(quán)利要求1所述的具有緊急逃生功能的新能源汽車,其特征在于,所述第一電機(15)、第二電機(8)和第三電機(18)均為伺服電機。
7.如權(quán)利要求1所述的具有緊急逃生功能的新能源汽車,其特征在于,所述第三圓齒輪(19)和條齒輪(17)之間涂有機油。
8.如權(quán)利要求1所述的具有緊急逃生功能的新能源汽車,其特征在于,所述第三圓齒輪(19)和第三電機(18)上設(shè)有防塵罩。
9.如權(quán)利要求1所述的具有緊急逃生功能的新能源汽車,其特征在于,所述門板(16)周邊還設(shè)有橡膠密封條。
10.如權(quán)利要求1所述的具有緊急逃生功能的新能源汽車,其特征在于,所述第一圓齒輪(14)的直徑小于第二圓齒輪(13)的直徑。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京菱亞汽車技術(shù)研究院,未經(jīng)南京菱亞汽車技術(shù)研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721258524.6/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





