[實用新型]一種帶有電動車電力管理裝置的二輪電動車有效
| 申請號： | 201721256255.X | 申請日： | 2017-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN207536069U | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發明（設計）人： | 葉青;鄒勻 | 申請（專利權）人： | 合肥三羊電動車有限公司 |
| 主分類號： | B62K11/00 | 分類號： | B62K11/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 檢測裝置 計時模塊 車體 行駛 信號轉換模塊 電動車電力 電動車 充電接頭 管理裝置 顯示機構 二輪 清零 龍頭 本實用新型 電池連接線 驅動控制器 信號接收端 信號輸出端 車體外部 電池連接 電力接收 次電 充電 串聯 車輪 指向 電池 | ||
1.一種帶有電動車電力管理裝置的二輪電動車，包括車體、龍頭、電池、驅動控制器和車輪，所述的電池和驅動控制器設置在車體內部，所述的車體外部指向龍頭位置設有充電接頭上，所述的充電接頭與電池連接，其特征在于：所述的車體內還設有信號轉換模塊、行駛公里檢測裝置、行駛公里檢測裝置清零模塊和計時模塊，所述的龍頭上與車體相鄰的一側設有顯示機構，所述的信號轉換模塊電力接收端與電池連接、信號接收端分別與行駛公里檢測裝置和計時模塊連接、信號輸出端與顯示機構連接，所述的行駛公里檢測裝置清零模塊和計時模塊均串聯在充電接頭與電池連接線上，所述的行駛公里檢測裝置清零模塊與行駛公里檢測裝置連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶有電動車電力管理裝置的二輪電動車，其特征在于：所述的行駛公里檢測裝置包括行駛公里檢測裝置和充電周期內行駛公里檢測裝置，所述的行駛公里檢測裝置清零模塊與充電周期內行駛公里檢測裝置連接。
3.根據權利要求2所述的一種帶有電動車電力管理裝置的二輪電動車，其特征在于：所述的行駛公里檢測裝置為GPS定位式行駛公里記錄裝置或電機旋轉測量式行駛公里記錄裝置。
4.根據權利要求2所述的一種帶有電動車電力管理裝置的二輪電動車，其特征在于：所述的顯示機構上設有總公里顯示區、充電周期內行駛公里顯示區和充電時間顯示區。
5.根據權利要求4所述的一種帶有電動車電力管理裝置的二輪電動車，其特征在于：所述的顯示機構通過活動安裝架固定在龍頭位置，所述的活動安裝架包括固定部和翻轉部，所述的顯示機構設置在翻轉部上。
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