[實(shí)用新型]一種智能候車疏導(dǎo)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721255929.4
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN207199089U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佟剛
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州君伴紡織品有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/005
• 分類號(hào): G08G1/005;G08G1/09;G08G1/14
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

1.一種智能候車疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：包括引導(dǎo)系統(tǒng)以及位于不同層的疏導(dǎo)平臺(tái)(1)和候車平臺(tái)，候車平臺(tái)設(shè)有若干個(gè)候車區(qū)(2)，每個(gè)候車區(qū)(2)設(shè)有若干個(gè)車位(3)，所述引導(dǎo)系統(tǒng)包括車位探測裝置、控制器、信息顯示裝置，每一候車區(qū)(2)均配有車位探測裝置，各車位探測裝置信號(hào)連接控制器，所述信息顯示裝置包括乘客指示器(4)，所述乘客指示器(4)設(shè)置在候車平臺(tái)的乘客入口處或疏導(dǎo)平臺(tái)(1)處并信號(hào)連接控制器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能候車疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述信息顯示裝置還包括信號(hào)連接控制器的車輛指示器(5)，所述車輛指示器(5)設(shè)置于候車平臺(tái)的車輛入口處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能候車疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述車位探測裝置包括感應(yīng)器，每一車位(3)均對應(yīng)設(shè)有一感應(yīng)器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能候車疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述乘客指示器(4)與車輛指示器(5)分別設(shè)有與各感應(yīng)器一一對應(yīng)的顯示單元。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能候車疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述車位探測裝置為攝像頭，對應(yīng)候車區(qū)(2)的全部車位(3)均在攝像頭的成像范圍內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能候車疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述乘客指示器(4)與車輛指示器(5)均為能顯示攝像頭成像的顯示屏。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的智能候車疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述疏導(dǎo)平臺(tái)(1)對應(yīng)于每個(gè)候車區(qū)(2)的位置設(shè)有貫通通道，貫通通道內(nèi)設(shè)有輸送設(shè)施。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的智能候車疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述候車平臺(tái)設(shè)有兩條以上相互平行的行車車道(6)，候車區(qū)(2)設(shè)置于行車車道(6)的邊緣。