[實用新型]一種客車電動塞拉門安裝結構及客車

有效

• 申請號: 201721255925.6
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207328457U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 劉建軍;董士陽
• 申請（專利權）人: 金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司
• 主分類號: B61D19/02
• 分類號: B61D19/02;B61D19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種客車電動塞拉門安裝結構，所述客車電動塞拉門包括左門體和右門體，其特征在于，所述安裝結構包括：上擺臂鎖閉機構、上角固定輪鎖閉機構、側導向輪鎖閉機構、下導向柱鎖閉機構；

所述上擺臂鎖閉機構和上角固定輪鎖閉機構對所述左門體和右門體的上部進行鎖閉和密封，所述上擺臂鎖閉機構左右對稱設置，任一所述上擺臂鎖閉機構安裝于所述電動塞拉門中一側門體的上部，所述上角固定輪鎖閉機構分別安裝于所述左門體的左上角以及所述右門體的右上角；

所述側導向輪鎖閉機構和下導向柱鎖閉機構對所述左門體和右門體的下部進行鎖閉和密封，所述側導向輪鎖閉機構分別設置于所述左門體和右門體下部的側邊，所述下導向柱鎖閉機構左右對稱設置，任一所述下導向柱鎖閉機構安裝于所述電動塞拉門中一側門體的下部。

2.根據權利要求1所述的客車電動塞拉門安裝結構，其特征在于，所述安裝結構還包括上吊架和T形槽，所述上擺臂鎖閉機構的上部通過所述上吊架進行固定，所述上擺臂鎖閉機構的側面通過所述T形槽進行固定。

3.根據權利要求1所述的客車電動塞拉門安裝結構，其特征在于，所述上角固定輪鎖閉機構包括固定輪和第一導向槽，所述第一導向槽分別安裝于所述左門體的左上角以及所述右門體的右上角，所述固定輪對應安裝于所述電動塞拉門的車身固定板上。

4.根據權利要求3所述的客車電動塞拉門安裝結構，其特征在于，所述固定輪通過螺栓對應安裝于所述電動塞拉門的車身固定板上。

5.根據權利要求1所述的客車電動塞拉門安裝結構，其特征在于，所述側導向輪鎖閉機構包括導向輪和第二導向槽，所述第二導向槽分別設置于所述左門體和右門體下部的側邊，所述導向輪對應安裝于所述電動塞拉門的車身固定板上。

6.根據權利要求5所述的客車電動塞拉門安裝結構，其特征在于，所述導向輪通過螺栓對應安裝于所述電動塞拉門的車身固定板上。

7.根據權利要求1所述的客車電動塞拉門安裝結構，其特征在于，所述下導向柱鎖閉機構包括導向柱和導軌，所述導向柱左右對稱設置，任一所述導向柱安裝于所述電動塞拉門中一側門體的下部，所述導軌設置于所述電動塞拉門的車身踏步上。

8.一種客車，其特征在于，所述客車包括：電動塞拉門及其安裝結構，所述安裝結構為如權利要求1至7任一項所述的安裝結構。