[實用新型]線纜保持件、線纜組件及連接裝置

有效

• 申請號: 201721254095.5
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207265568U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 王超凡;張仁文
• 申請（專利權）人: 泰科電子（上海）有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所31259
• 代理人: 脫穎,李強

技術領域

本實用新型涉及一種線狀部件的限位結構，特別是一種可用于保持汽車發動機的線纜保持件、線纜組件及連接裝置。

背景技術

電連接，有著廣泛而深入的應用，在各個生產生活的領域均具有重要的意義。電連接，一般采用連接部件實現連接。線纜，作為一種典型的電連接部件，可以傳輸電力和/電信號。線纜能夠彎折成相應的形狀以適應復雜的安裝環境，從而具有較強的通用性能。在某些線纜處于運動的應用環境中，特別是汽車發動機上，線纜因經常受到振動沖擊而極易發生晃動，并影響穩定電連接的實現。

實用新型內容

本實用新型的目的之一是為了克服現有技術中的不足，提供一種能夠將線纜保持在預設位置線纜保持件、線纜組件及連接裝置。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

本實用新型提供一種線纜保持件。所述線纜保持件包括支撐座及限位條。所述支撐座設置有保持孔壁。所述保持孔壁圍成一保持孔。所述限位條包括第一端部、限位部及第二端部。所述限位部的兩端分別與所述第一端部及所述第二端部連接。所述第一端部設置在所述支撐座上。所述限位部可與所述支撐座圍成一限位通孔。所述限位通孔用于保持線纜。至少部分所述第二端部可延伸至所述保持孔內。所述保持孔壁可將所述第二端部保持在預設位置地設置。

優選地，所述支撐座包括固定部。所述固定部用于將線纜保持件固定于一安裝座。

優選地，所述保持孔為通孔。所述第二端部可自所述保持孔突出地設置。

優選地，所述第一端部固定設置在所述支撐座上。

優選地，所述第二端部相對于所述保持孔壁可移動地設置，以縮小所述限位通孔的孔徑。

優選地，所述第二端部相對于所述保持孔壁可往復移動地設置，以縮小、擴大所述限位通孔的孔徑。

優選地，所述保持孔壁設置有齒條。所述第二端部上設置有對配齒條。所述對配齒條與所述齒條嚙合配合，以將至少部分所述第二端部保持在所述保持孔內。

優選地，所述對配齒條可沿第一方向移動，以縮小所述限位通孔的孔徑。

優選地，所述對配齒條可沿所述第一方向及其反向移動，以縮小、擴大所述限位通孔的孔徑。

優選地，所述保持孔壁設置有磁性件。所述第二端部設置有對配磁性件。所述磁性件與所述對配磁性件通過磁性吸引力保持連接一體。

優選地，所述限位條為柔性結構，以可彈性形變地設置。

優選地，所述第二端部可自所述保持孔退出，以與所述保持孔壁分離地設置。所述限位部可解除對所述限位通孔的限定，并與所述第二端部形成一自由端部。

優選地，所述線纜保持件用于保持用在汽車發動機上的線纜。

本實用新型提供一種線纜組件。所述線纜組件包括一個或多個根據前述中任一項所述的線纜保持件及線纜。所述線纜延伸至通過所述限位通孔。所述限位部限制所述線纜的活動地設置。

優選地，所述限位部與所述線纜接觸設置，并阻止所述線纜活動地設置。

優選地，所述線纜包括波紋管。所述波紋管具有齒槽。所述限位部設置有對配齒槽。所述對配齒槽與所述齒槽對配嚙合地設置。

本實用新型提供一種連接裝置。所述連接裝置包括安裝座及根據前述中任一項所述的線纜組件。所述線纜組件的支撐座固定在所述安裝座上。

優選地，所述安裝座具有多個間隔設置的設置部。多個所述支撐座對應安裝在所述設置部上。

優選地，所述安裝座為汽車發動機殼體。

與現有技術相比，本實用新型線纜保持件通過限位條可圍成用于保持電纜的限位通孔，并通過限位條與支撐座的配合提供諸如某一預設值的保持力。簡言之，所述線纜保持件結構便利且組裝便利。進一步地，所述限位通孔的孔徑可以縮小或增大，從而能夠相對于線纜移動地設置，以對線纜的保持部位進行調整，從而具有極大通用性能，靈活便利地安裝至安裝座上。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種線纜保持件在限位條的第二端部呈自由狀態時的立體結構示意圖。

圖2為圖1的線纜保持件在另一個視角時的立體結構示意圖。

圖3為圖1的線纜保持件的限位條與支撐座圍成一保持孔時的立體結構示意圖。

圖4為圖3的線纜保持件的俯視圖。

圖5為圖4的線纜保持件沿E-E線的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的描述：

實施例一：