[實用新型]一種整車狀態識別傳感系統有效
| 申請號: | 201721253265.8 | 申請日: | 2017-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN207345801U | 公開(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發明(設計)人: | 周垚;蔣立偉 | 申請(專利權)人: | 武漢鑫源力汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B60W40/076 | 分類號: | B60W40/076;B60W40/13;B60R16/023;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229 | 代理人: | 劉牧 |
| 地址: | 430000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 整車 狀態 識別 傳感 系統 | ||
1.一種整車狀態識別傳感系統,包括整車狀態傳感器(1),所述整車狀態傳感器(1)與整車CAN總線相連接,其特征在于:
所述整車狀態傳感器(1)包括CAN通訊模塊(4),所述CAN通訊模塊(4)通過整車CAN總線分別與終端(2)和整車控制器(3)通訊連接。
2.根據權利要求1所述的一種整車狀態識別傳感系統,其特征在于:
所述整車狀態傳感器(1)還包括:中央處理器(5)、磁力計(7)和氣壓計(8),所述中央處理器(5)包括CAN信號接口(51)、磁力信號接口(53)和氣壓信號接口(54),所述CAN信號接口(51)與CAN通訊模塊(4)信號連接,所述磁力信號接口(53)與磁力計(7)的信號連接,所述氣壓信號接口(54)與氣壓計(8)信號連接。
3.根據權利要求2所述的一種整車狀態識別傳感系統,其特征在于:
所述整車狀態傳感器(1)還包括:運動處理模塊(6),所述中央處理器(5)還包括運動信號接口(52),所述運動信號接口(52)與運動處理模塊(6)信號連接。
4.根據權利要求3所述的一種整車狀態識別傳感系統,其特征在于:
所述運動處理模塊(6)包括加速度計(61)和陀螺儀(62)。
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