[實用新型]基于感應環線的軌道交通定位仿真系統

有效

• 申請號: 201721252979.7
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207799945U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 黃聰;金麗麗;黃鶯;蔣笑宇;蔡晨;賈雪濤;楊華勛
• 申請（專利權）人: 柳州鐵道職業技術學院
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B25/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 李志華

1.一種基于感應環線的軌道交通定位仿真系統，其特征在于：包括感應環線定位設備、車載信號發送器Ⅰ（CF1）、車載信號發送器Ⅱ（CF2）、區段占用檢測電路（04）和計算機系統（00）；

所述車載信號發送器Ⅰ（CF1）設在列車的前部，車載信號發送器Ⅱ（CF2）設在列車的后部，所述感應環線定位設備、區段占用檢測電路和計算機系統設在軌道區段內；

所述感應環線定位設備包括：室內校核信號發送器（FS）、室內校核信號接收器（JS）、室內列車信號接收器Ⅰ（NC1）、室內列車信號接收器Ⅱ（NC2）以及繼電器斷路裝置（05）；

所述區段占用檢測電路（04）包括區段占用檢測模塊（GZJC）、區段占用指示電路（ZS）和繼電器Ⅲ（J3），區段占用指示電路的兩端分別接繼電器Ⅲ之繼電器開關Ⅲ（K3）的動觸點和定觸點，繼電器Ⅲ的電磁線圈Ⅲ（L3）一端接室內校核信號接收器（JS），另一端接地，繼電器Ⅲ（J3）通過區段占用檢測模塊（GZJC）與計算機系統連接；

所述繼電器斷路裝置（05）包括繼電器Ⅰ（J1）和繼電器Ⅱ（J2），繼電器Ⅰ（J1）的電磁線圈Ⅰ（L1）一端接室內列車信號接收器Ⅰ（NC1），另一端接地；繼電器Ⅱ（J2）的電磁線圈Ⅱ（L2）一端接室內列車信號接收器Ⅱ（NC2），另一端接地；繼電器Ⅰ的繼電器開關Ⅰ（K1）和繼電器Ⅱ的繼電器開關Ⅱ（K2）串接在感應環線的端點B與室內校核信號接收器（JS）之間；

所述車載信號發送器Ⅰ（CF1）、車載信號發送器Ⅱ（CF2）、室內校核信號發送器（FS）、室內校核信號接收器（JS）、室內列車信號接收器Ⅰ（NC1）室內列車信號接收器Ⅱ（NC2）均采用SX1278無線模塊，并分別通過RS485串行通信總線與計算機系統連接；

所述室內校核信號發送器（FS）之SX1278無線模塊的RS485A端通過繼電器斷路裝置（05）之繼電器開關Ⅰ（K1）和繼電器開關Ⅱ（K2）連接感應環線的端點B，其RS232端接計算機系統；

室內校核信號接收器（JS）之SX1278無線模塊的RS485A端連接感應環線的端點A，其RS485B端連接區段占用檢測電路（04）之繼電器Ⅲ（J3）的電磁線圈Ⅲ（L3），其RS232端接計算機系統；

室內列車信號接收器Ⅰ（NC1）之SX1278無線模塊的RS485A端連接感應環線的端點A，其RS485B端連接繼電器斷路裝置之繼電器Ⅰ（J1）的電磁線圈Ⅰ（L1），其RS232端接計算機系統；

室內列車信號接收器Ⅱ（NC2）之SX1278無線模塊的RS485A端連接感應環線的端點A，其RS485B端連接繼電器斷路裝置之繼電器Ⅱ（J2）的電磁線圈Ⅱ（L2），RS232端接計算機系統；

所述區段占用檢測模塊（GZJC）用于將繼電器Ⅲ的開關信號轉換成數字信號發送給計算機系統，區段占用指示電路（ZS）用于顯示區段軌道的占用狀態；

所述車載信號發送器Ⅰ（CF1）用于發送列車車頭進入軌道區段的信號，車載信號發送器Ⅱ（CF2）用于發送列車車尾進入軌道區段的信號；

所述室內校核信號發送器（FS）用于發送表明環線區段是否完整的檢查信號；

所述室內校核信號接收器（JS）用于接收室內校核信號發送器發送的檢查信號，并根據檢查信號的狀態控制區段占用檢測電路的工作狀態；

所述室內列車信號接收器Ⅰ（NC1）用于接收列車車頭進入軌道區段時車載信號發送器Ⅰ（CF1）發送的信號，并通過繼電器斷路裝置斷開或接通感應環線端點B與室內校核發送器（FS）的連接；

所述室內列車信號接收器Ⅱ（NC2）用于接收列車車尾進入軌道區段時車載信號發送器Ⅱ（CF2）發送的信號，并通過繼電器斷路裝置斷開或接通感應環線端點B與室內校核發送器（FS）的連接；

所述計算機系統用于接收室內校核信號接收器（JS）的檢查信號；其次用于檢測和顯示室內校核信號發送器（FS）、區段占用檢測電路（04）以及室內列車信號接收器Ⅰ（NC1）和室內列車信號接收器Ⅱ（NC2）的工作狀態。

2.如權利要求1所述的基于感應環線的軌道交通定位仿真系統，其特征在于：

所述SX1278無線模塊為兼備接收和發送的多頻道無線模塊，其中：

室內校核信號發送器（FS）和室內校核信號接收器（JS）采用頻道1，室內列車信號接收器Ⅰ（NC1）和車載信號發送器Ⅰ（CF1）采用頻道3，室內列車信號接收器Ⅱ（NC2）和車載信號發送器Ⅱ（CF2）采用頻道5；

所述計算機系統配置為：不低于32位處理器，內存不低于2GB，內存不低于40G。