[實用新型]一種汽車儀表板骨架的矯正設備

有效

• 申請號: 201721252113.6
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207271848U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 郝曉偉;張吉華;陳皖林;徐國鋒;毛明智;封居剛
• 申請（專利權）人: 萬豐鎂瑞丁新材料科技有限公司
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12;B21C51/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及汽車零部件加工設備的技術領域，更具體地說涉及一種汽車儀表板骨架的矯正設備。

背景技術：

汽車儀表板，是駕駛室中安裝各種指示儀表和點火開關等的一個總成。它裝在儀表嵌板上，或者作為附件裝在轉向管柱上。儀表板總成好似一扇窗戶，隨時反映車子內部機器的運行狀態。同時它又是部分設備的控制中心和被裝飾的對象，是駕駛室內最引人注目的部件。而汽車儀表板一般安裝在骨架上，普通汽車的骨架多采用鋼鐵材質拼接而成，中高檔汽車其骨架一般采用鎂合金鑄造成型，而鑄造成型儀表板骨架在鑄造完成后需要進行修磨、矯正等工序，矯正則需要相應的矯正設備。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供了一種汽車儀表板骨架的矯正設備，便于汽車儀表板骨架的矯正使用，以滿足汽車儀表板的安裝需求。

一種汽車儀表板骨架的矯正設備，包括設備的底座，底座上固定有工作平臺，工作平臺四周的底座上固定有立柱，立柱的上端固定有頂框架，工作平臺上成型有若干道橫向的安裝槽，工作平臺的兩側安設有定位夾裝機構，定位夾裝機構之間設有若干支撐件，支撐件后側的工作平臺上安設有檢測機構,所述的檢測機構、支撐件和定位夾裝機構均通過螺栓組件固定在工作平臺的安裝槽上；所述的頂框架上固定有X軸進給機構，X軸進給機構上固定有X工作臺，X工作臺上固定有Y軸進給機構，Y軸進給機構上固定有Y工作臺，Y工作臺上固定有矯正機構，矯正機構一側的Y工作臺上固定有限位機構；所述的定位夾裝機構上固定有標記機構；

所述的支撐件包括“凸”字形的托座，托座的上端面上螺接有支撐螺栓；

所述的檢測機構包括豎直的支柱，支柱的側壁上固定有L型的安裝板，安裝板的側壁上固定有連接板，連接板的上、下側分別成型有腰型孔，連接板上、下兩側的腰型孔內分別固定有上紅外線傳感器和下紅外線傳感器；

所述的定位夾裝機構包括夾裝座，夾裝座靠近工作平臺中心的一側成型豎直的凸臺，凸臺上固定有墊板，夾裝座的上端面上固定有豎直的夾持氣缸，夾持氣缸的上側設有Z型的壓持件，壓持件的尾端通過鉸接組件和夾持氣缸的活塞桿相鉸接，壓持件的中部鉸接有連桿，連桿的下端鉸接在支板上，支板固定在夾裝座的上端面上，壓持件的頭部固定有壓塊，壓塊的正下方設有定位柱，定位柱固定在墊板上；所述的標記機構包括標記氣缸，標記氣缸固定在支板上，標記氣缸的頭部固定有標記頭；

所述的矯正機構包括下壓油缸，下壓油缸固定在Y工作臺上，下壓油缸四周的Y工作臺上固定有若干個直線軸承，直線軸承內插有豎直的導向軸，導向軸的下端和下壓油缸的活塞桿穿過X工作臺固定在連接座，連接座的下端固定有豎直的矯正軸，矯正軸的下端固定有矯正頭；所述導向軸的上端固定有與限位機構相對的觸發板。

優選的，所述的限位機構包括固定在Y工作臺上的支架板，支架板的上、下端分別固定有上限位傳感器和下限位傳感器。

優選的，所述底座前側的立柱上固定連接有光柵傳感器。

優選的，所述的X軸進給機構和Y軸進給機構均由導軌、滑塊、絲杠、伺服電機和螺接在絲杠上的傳動座組成。

優選的，所述檢測機構上安裝板下側的支柱上固定有定位塊，定位塊上螺接有調節螺栓，調節螺栓抵靠在安裝板上。

優選的，所述工作平臺上安裝槽的兩端成型有圓孔。

本實用新型的有益效果在于：

它結構簡單，自動化及準確度高，為汽車儀表板骨架提供了一種矯正的機械設備，滿足汽車儀表板安裝的尺寸要求。

附圖說明：

圖1為本實用新型立體的結構示意圖；

圖2為本實用新型正視的結構示意圖；

圖3為本實用新型矯正機構俯視的結構示意圖；

圖4為本實用新型定位夾裝機構立體的結構示意圖；

圖5為本實用新型定位夾裝機構正視的結構示意圖；

圖6為本實用新型定位夾裝機構俯視的結構示意圖；

圖7為本實用新型檢測機構正視的結構示意圖。