[實(shí)用新型]一種汽車儀表板骨架的矯正設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721252113.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN207271848U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝曉偉;張吉華;陳皖林;徐國(guó)鋒;毛明智;封居剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 萬(wàn)豐鎂瑞丁新材料科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D1/12
• 分類號(hào): B21D1/12;B21C51/00
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 連平

1.一種汽車儀表板骨架的矯正設(shè)備，包括設(shè)備的底座(1)，底座(1)上固定有工作平臺(tái)(2)，工作平臺(tái)(2)四周的底座上固定有立柱(6)，立柱(6)的上端固定有頂框架(8)，其特征在于：工作平臺(tái)(2)上成型有若干道橫向的安裝槽(21)，工作平臺(tái)(2)的兩側(cè)安設(shè)有定位夾裝機(jī)構(gòu)(5)，定位夾裝機(jī)構(gòu)(5)之間設(shè)有若干支撐件(3)，支撐件(3)后側(cè)的工作平臺(tái)(2)上安設(shè)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)(4),所述的檢測(cè)機(jī)構(gòu)(4)、支撐件(3)和定位夾裝機(jī)構(gòu)(5)均通過螺栓組件固定在工作平臺(tái)(2)的安裝槽(21)上；所述的頂框架(8)上固定有X軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)(11)，X軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)(11)上固定有X工作臺(tái)(12)，X工作臺(tái)(12)上固定有Y軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)(14)，Y軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)(14)上固定有Y工作臺(tái)(13)，Y工作臺(tái)(13)上固定有矯正機(jī)構(gòu)(9)，矯正機(jī)構(gòu)(9)一側(cè)的Y工作臺(tái)(13)上固定有限位機(jī)構(gòu)(7)；所述的定位夾裝機(jī)構(gòu)(5)上固定有標(biāo)記機(jī)構(gòu)(10)；

所述的支撐件(3)包括“凸”字形的托座(31)，托座(31)的上端面上螺接有支撐螺栓(32)；

所述的檢測(cè)機(jī)構(gòu)(4)包括豎直的支柱(41)，支柱(41)的側(cè)壁上固定有L型的安裝板(42)，安裝板(42)的側(cè)壁上固定有連接板(43)，連接板(43)的上、下側(cè)分別成型有腰型孔(431)，連接板(43)上、下兩側(cè)的腰型孔(431)內(nèi)分別固定有上紅外線傳感器(44)和下紅外線傳感器(45)；

所述的定位夾裝機(jī)構(gòu)(5)包括夾裝座(51)，夾裝座(51)靠近工作平臺(tái)(2)中心的一側(cè)成型豎直的凸臺(tái)(511)，凸臺(tái)(511)上固定有墊板(53)，夾裝座(51)的上端面上固定有豎直的夾持氣缸(52)，夾持氣缸(52)的上側(cè)設(shè)有Z型的壓持件(54)，壓持件(54)的尾端通過鉸接組件和夾持氣缸(52)的活塞桿相鉸接，壓持件(54)的中部鉸接有連桿(55)，連桿(55)的下端鉸接在支板(56)上，支板(56)固定在夾裝座(51)的上端面上，壓持件(54)的頭部固定有壓塊(57)，壓塊(57)的正下方設(shè)有定位柱(58)，定位柱(58)固定在墊板(53)上；所述的標(biāo)記機(jī)構(gòu)(10)包括標(biāo)記氣缸(101)，標(biāo)記氣缸(101)固定在支板(56)上，標(biāo)記氣缸(101)的頭部固定有標(biāo)記頭(102)；

所述的矯正機(jī)構(gòu)(9)包括下壓油缸(91)，下壓油缸(91)固定在Y工作臺(tái)(13)上，下壓油缸(91)四周的Y工作臺(tái)(13)上固定有若干個(gè)直線軸承(92)，直線軸承(92)內(nèi)插有豎直的導(dǎo)向軸(93)，導(dǎo)向軸(93)的下端和下壓油缸(91)的活塞桿穿過X工作臺(tái)(12)固定在連接座(94)，連接座(94)的下端固定有豎直的矯正軸(95)，矯正軸(95)的下端固定有矯正頭；所述導(dǎo)向軸(93)的上端固定有與限位機(jī)構(gòu)(7)相對(duì)的觸發(fā)板(96)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板骨架的矯正設(shè)備，其特征在于：所述的限位機(jī)構(gòu)(7)包括固定在Y工作臺(tái)(13)上的支架板(71)，支架板(71)的上、下端分別固定有上限位傳感器(72)和下限位傳感器(73)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板骨架的矯正設(shè)備，其特征在于：所述底座(1)前側(cè)的立柱(6)上固定連接有光柵傳感器(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板骨架的矯正設(shè)備，其特征在于：所述的X軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)(11)和Y軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)(14)均由導(dǎo)軌、滑塊、絲杠、伺服電機(jī)和螺接在絲杠上的傳動(dòng)座組成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板骨架的矯正設(shè)備，其特征在于：所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)(4)上安裝板(42)下側(cè)的支柱(41)上固定有定位塊(46)，定位塊(46)上螺接有調(diào)節(jié)螺栓(47)，調(diào)節(jié)螺栓(47)抵靠在安裝板(42)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板骨架的矯正設(shè)備，其特征在于：所述工作平臺(tái)(2)上安裝槽(21)的兩端成型有圓孔(22)。