[實用新型]一種鋼管內壁除銹車

有效

• 申請號: 201721248743.6
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207239914U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 奚文路
• 申請（專利權）人: 常州億富泰特鋼有限公司
• 主分類號: B24B27/033
• 分類號: B24B27/033;B24B41/02;B24B41/00
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙)32300
• 代理人: 吳麗娜

1.一種鋼管內壁除銹車，包括刷盤組件(1)、氣動馬達(2)、中心管(3)、行走組件(4)、氣缸組件(5)、拉繩(6)和馬達氣管(7)；

所述中心管(3)呈管狀，在所述中心管(3)一端設置氣動馬達(2)，在所述氣動馬達(2)的軸端設置刷盤組件(1)，在所述中心管(3)外部圓周上設置行走組件(4)，在所述中心管(3)的另一端設置氣缸組件(5)，在所述氣缸組件(5)一端設置拉繩(6)，在所述氣動馬達(2)一端設置馬達氣管(7)；

其特征在于：

所述刷盤組件(1)包括刷盤(11)、刷頭(12)、擋板(13)、彈簧(14)和固定軸(15)；所述刷盤(11)呈圓盤狀，沿徑向方向均勻設置若干溝槽(111)，在所述溝槽(111)中設置刷頭(12)，在所述溝槽(111)的棱邊處設置擋板(13)，在所述刷盤(11)一端面上的中心位置設置固定軸(15)，所述彈簧(14)一端連接刷頭(12)，另一端連接固定軸(15)。

2.根據權利要求1中所述的一種鋼管內壁除銹車，其特征在于：所述刷頭(12)包括刷毛(121)、滑塊(122)和連接軸(123)，所述滑塊(122)呈長方形，設置在所述溝槽(111)中，在所述滑塊(122)一端面的中心位置設有連接軸(123)，所述連接軸(123)與彈簧(14)的一端連接，在所述滑塊(122)上部設置刷毛(121)。

3.根據權利要求2中所述的一種鋼管內壁除銹車，其特征在于：所述中心管(3)包括限位塊(31)、第一鉸鏈座(32)、管體(33)和第二鉸鏈座(34)；所述管體(33)呈管狀，在所述管體(33)一端外徑上均勻設置三個第一鉸鏈座(32)，在所述第一鉸鏈座(32)側面設置限位塊(31)，在所述管體(33)的中間部分的外徑上均勻設置三個第二鉸鏈座(34)。

4.根據權利要求3中所述的一種鋼管內壁除銹車，其特征在于：所述行走組件(4)包括第一支撐桿(41)、第一滾輪(42)、第一連桿(43)、第二支撐桿(44)、第二滾輪(45)和第二連桿(46)；所述第一支撐桿(41)呈長桿狀，所述第一支撐桿(41)一端設置在第一鉸鏈座(32)上，在所述第一支撐桿(41)的另一端設置第一滾輪(42)，所述第二支撐桿(44)呈長桿狀，所述第二支撐桿(44)一端設置在第二鉸鏈座(34)上，在所述第二支撐桿(44)的另一端設置第二滾輪(45)，所述第一連桿(43)一端連接在第一支撐桿(41)的中部，另一端連接在第二支撐桿(44)的中部，所述第二連桿(46)一端連接在第二支撐桿(44)的中部。

5.根據權利要求4中所述的一種鋼管內壁除銹車，其特征在于：所述氣缸組件(5)包括滑套(51)、氣缸固定座(52)、氣缸(53)和銷軸(54)；所述氣缸(53)包括第一螺母(531)、氣缸桿(532)、第二螺母(533)、第一進氣管(534)、第二進氣管(535)和缸體(536)；所述缸體(536)呈筒狀，在所述缸體(536)的軸線處設置氣缸桿(532)，所述氣缸桿(532)一端與中心管(3)連接，在所述氣缸桿(532)一端的外徑處設置第一螺母(531)，在所述缸體(536)一端外徑上設置第一進氣管(534)，在所述缸體(536)的另一端外徑上設置第二進氣管(535)，所述第二螺母(533)設置在缸體(536)一端；所述滑套(51)呈筒狀，所述滑套(51)設置在中心管(3)的外徑上，所述滑套(51)的內孔與中心管(3)的外徑為間隙配合，所述滑套(51)一端與第二連桿(46)連接，所述氣缸固定座(52)的一端設置在第二螺母(533)和缸體(536)之間，所述氣缸固定座(52)的另一端設置在滑套(51)上，所述銷軸(54)一端連接滑套(51)，另一端連接氣缸固定座(52)。