[實用新型]一種水面上油污分隔回收裝置

有效

• 申請號: 201721248722.4
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207362821U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 趙建平;趙宇鵬;安偉;張慶范;劉保占;錢國棟;宋莎莎;李建偉;靳衛衛;栗寶鵑
• 申請（專利權）人: 中海石油環保服務（天津）有限公司
• 主分類號: E02B15/04
• 分類號: E02B15/04;E02B15/10
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 朱瑜

本實用新型涉及一種水面上油污分隔回收裝置，包括箱體、活動隔板、軌道以及控制裝置；箱體底部開口，在箱體下半部分的三個內側面上各安裝有一根軌道，三根軌道包括兩根平行軌道和一根垂直軌道，三根軌道連接形成“[”形，兩根平行軌道延伸至箱體之外，三根軌道內側均加工有凹槽，凹槽之間滑動配合有沿兩根平行軌道做往復運動的活動隔板，活動隔板和三根軌道形成密閉的箱底，與垂直軌道相對的箱體側面上留有供活動隔板通過的開口，活動隔板和兩根平行軌道在開口處與開口緊密接觸，控制裝置控制與其連接的活動隔板沿軌道往復運動，箱體的頂蓋邊角設有一小孔。該裝置環境適應性更好，操作簡便，能適應更加惡劣的天氣和海況條件，提高分隔效率。

技術領域

本實用新型屬于水污染防治技術領域，尤其是溢油應急領域，具體涉及一種水面上油污分隔回收裝置。

背景技術

隨著海洋石油的不斷開發以及航運、水運的不斷發展，石油對水體的污染已引起公眾越來越多的關注。目前，不論是內河石油污染還是海洋石油污染，國內外采用的機械回收方法主要是先用圍油欄將溢油圍起來，然后再通過撇油器進行回收。根據溢油性質不同，撇油器又可以分為基于粘附原理的帶式、盤式、刷式、繩式撇油器，真空式撇油器，堰式撇油器等各種類型。雖然撇油器種類比較多，但都存在各自的缺陷，例如粘附式撇油器回收速率低，真空式和堰式撇油器的回收物中水含量極高，對存貯容器要求較高且對現場作業的環境條件要求苛刻，所以實際應用效果都比較差。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種水面上油污分隔回收裝置，該油污分隔回收裝置不僅對作業現場的環境適應性好，而且解決了堰式和真空式撇油器回收物中含水量極高的問題，回收速率也高于粘附式撇油器。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種水面上油污分隔回收裝置，包括箱體、活動隔板、供所述活動隔板移動的軌道以及控制裝置；所述箱體底部開口，在所述箱體下半部分的三個內側面上各安裝有一根軌道，三根軌道包括兩根平行軌道和一根垂直軌道，三根軌道連接形成“[”形，兩根平行軌道延伸至所述箱體之外，三根軌道內側均加工有凹槽，所述凹槽之間滑動配合有沿兩根平行軌道做往復運動的活動隔板，所述活動隔板和三根軌道形成密閉的箱底，與所述垂直軌道相對的所述箱體側面上留有供活動隔板通過的開口，所述活動隔板和兩根平行軌道在開口處與開口緊密接觸，所述控制裝置控制與其連接的所述活動隔板沿所述軌道往復運動，所述箱體的頂蓋邊角設有一小孔。

所述控制裝置包括控制器和電動氣缸，所述控制器與電動氣缸通信連接，所述電動氣缸安裝在平行軌道所在的一外側面上，所述電動氣缸的伸縮端通過連接桿與活動隔板運動方向的最外端連接，所述電動氣缸沿與活動隔板運動方向相同且平行的方向作伸縮運動。

所述三根軌道朝開口方向向上傾斜設置。

所述軌道最低點至所述箱體底端的距離為所述箱體高度的1/5-1/4，所述軌道最高點距所述箱體底部的距離為所述箱體高度的1/3-1/2。

所述小孔位于軌道最低端一側。

三根所述軌道的凹槽內均設有橡膠內襯。

所述箱體、活動隔板、軌道均由耐腐蝕親水材料制成。

所述油污分隔回收裝置與真空泵聯用。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

本實用新型的裝置環境適應性更好，操作簡便，與其他溢油回收裝置相比，能適應更加惡劣的天氣和海況條件，提高分隔效率；并且該裝置通過與真空泵聯用，不僅節約了大量人力，而且大大提高回收工作效率及回收艙的艙容利用率，拓寬了溢油事故應急的時間窗口。

附圖說明

圖1是本實用新型的活動隔板插入箱體內狀態的結構示意圖；