[實用新型]一種車身高度調節結構

有效

• 申請號: 201721247556.6
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207670134U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 林利
• 申請（專利權）人: 寧波大程機電科技有限公司
• 主分類號: B60G17/015
• 分類號: B60G17/015
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車身高度調節結構，包括車架(1)、接設在車架(1)兩側前、后兩端的車輪(2)，其特征在于，所述車架(1)對應車輪(2)均設有扭力桿(3)和調節電機(4)，該調節電機(4)的輸出端垂直車架(1)并向下設有螺桿(5)，所述扭力桿(3)的一端彎折形成調節桿(6)，該調節桿(6)的端部與螺桿(5)螺紋套接，所述扭力桿(3)的一端彎折形成擺臂(7)，該擺臂(7)與車輪(2)單向鉸接。

2.根據權利要求1所述的一種車身高度調節結構，其特征在于，所述調節桿(6)的端部一體設有螺套(8)，該調節桿(6)通過螺套(8)與螺桿(5)螺紋套接。

3.根據權利要求1所述的一種車身高度調節結構，其特征在于，所述扭力桿(3)兩端的調節桿(6)與擺臂(7)的彎折方向相反。

4.根據權利要求1所述的一種車身高度調節結構，其特征在于，所述車架(1)底部設有距離感應器(9)，該距離感應器(9)與調節電機(4)電性連接。

5.根據權利要求1所述的一種車身高度調節結構，其特征在于，所述扭力桿(3)采用彈簧鋼制成。